Ci sono diverse cose che potresti considerare quando controlli la pompa del carburante per problemi. Qualsiasi numero di cose può andare storto con una pompa del carburante abusata e scoprire la gravità dei problemi insieme alle cause può aiutarti a prolungare la vita della pompa e del veicolo. Per eseguire la corretta risoluzione dei problemi della pompa del carburante, è generalmente una buona idea iniziare con le cose più elementari e arrivare a problemi più gravi. Controlla attentamente ogni parte della pompa per assicurarti di non perdere qualcosa di ovvio.
Inizia aprendo il tappo del serbatoio o rimuovendolo completamente, a seconda del veicolo. Chiedi a qualcun altro di girare l’accensione senza avviare il motore. Ascolta attentamente il suono vibrante ritmico proveniente dal serbatoio del carburante. Se si sente questo suono, la pompa del carburante potrebbe essere in buone condizioni. Se non lo senti, continua la risoluzione dei problemi della pompa del carburante per scoprire eventuali problemi sottostanti.
Controlla il pannello dei fusibili sotto il cruscotto o nel vano motore sotto il cofano. Dovrebbe esserci una scatola del circuito con un fusibile del circuito della pompa del carburante. Assicurarsi che nessun filo sia corroso e che tutto sia correttamente collegato. In caso contrario, potrebbe essere necessario sostituire i cavi o l’intero fusibile. Se è necessario sostituire eventuali parti, farlo e controllare nuovamente la pompa del carburante.
Per un’adeguata risoluzione dei problemi della pompa del carburante, è necessario cercare attentamente eventuali rotture, buchi o punti usurati nei tubi e nelle tubazioni del carburante. Sostituire le parti difettose e provare di nuovo la pompa del carburante. Se tutti i tubi flessibili sono in buone condizioni, trovare il relè della pompa del carburante controllando sotto il cofano su entrambi i lati o come sistema di relè verso la parte posteriore. Una volta trovato, ispeziona i fili facendo girare un motore a un amico senza avviare il motore. Utilizzare una luce di prova per notare la tensione proveniente dai fili.
Durante questa fase di risoluzione dei problemi della pompa del carburante, potresti essere in grado di saltare il relè per consentire al voltaggio della batteria di attraversare il sistema. Ripetere il primo passaggio per ascoltare il corretto funzionamento della pompa del carburante. Se la pompa funziona ora, potrebbe essere necessario sostituire il relè. È inoltre possibile verificare il collegamento tra il relè e la pompa del carburante utilizzando una luce di prova e facendo girare un motore a un amico senza avviare il motore. Questo ti farà anche sapere se hai bisogno di un nuovo relè, fusibile o connessione.
Verificare inoltre che i collegamenti situati direttamente sulla pompa del carburante non presentino corrosione o usura. Se non ce n’è nessuno, il passaggio finale nella risoluzione dei problemi della pompa del carburante è rimuovere la pompa del carburante e applicare tensione diretta ad essa utilizzando la batteria dell’auto. Se la pompa continua a non funzionare quando si applica la tensione diretta, sarà probabilmente necessario acquistare una pompa del carburante sostitutiva.