Un’auto diesel a basso consumo potrebbe essere la prossima grande novit? della tecnologia automobilistica. Il diesel pulito rilascia meno emissioni di CO2 nell’ambiente rispetto ad alcuni dei migliori ibridi. Alcune auto diesel a basso consumo sono cos? efficienti che possono ottenere quasi 75 mpg (31,89 KM / L). Il diesel pulito risolve i problemi di odore che aveva il diesel, rimuovendo quasi tutto lo zolfo. La riduzione dello zolfo ? un doppio bonus. Lo zolfo, rilasciato nell’atmosfera, si combina con il vapore acqueo per creare acido solforico, meglio noto come pioggia acida.
Le auto diesel a basso consumo hanno un altro vantaggio unico rispetto agli ibridi. Sembrano durare a lungo. In media un’auto diesel a basso consumo di carburante, come i loro cugini originali, durer? facilmente per duecentomila miglia (321.800 km) e oltre. Questo perch? un motore diesel in realt? ricava pi? energia dal suo combustibile rispetto a un motore a benzina. Per compensare questo, i motori diesel sono costruiti pi? forti e tendono ad avere meno accumulo a causa del modo in cui funziona. Il motore pi? forte e le pareti dei cilindri ben lubrificate si traducono in una maggiore durata della vettura.
Un’auto diesel a basso consumo di carburante ? pi? pulita e pi? verde senza l’odore sgradevole, il motore rumoroso ruggente o il decollo pigro dei loro cugini pi? anziani. Anche se non sostituiranno completamente gli ibridi, ci sono buone possibilit? che offrano ai consumatori di tutto il mondo un’altra opzione. Alcune parti del mondo utilizzano gi? l’auto diesel a basso consumo di carburante e lo sono da un paio d’anni.
Alcune auto pulite a cui prestare attenzione includono la Ford Fiesta, la Toyota Prius, la Mercedes E320 Bluetec e la Volkswagen Polo BlueMotion. Sebbene non tutte le auto siano disponibili in tutte le parti del mondo, le case automobilistiche stanno lavorando per offrirle. Attualmente l’unica vettura diesel a basso consumo disponibile negli Stati Uniti ? la Mercedes E320. I produttori di automobili sperano di poter offrire pi? opzioni durante o dopo il 2010.
La Ford Fiesta non ? un’auto diesel a basso consumo di carburante, ma ? stata un grande successo in Svizzera nel 2008. ? considerata uno dei primi cinque motori pi? puliti e le sue dimensioni ridotte fanno risparmiare denaro alla pompa. Ford sta parlando di riportare la Fiesta negli Stati Uniti alla fine del 2009. Il Regno Unito dovrebbe vedere presto pi? opzioni nelle sue scelte. Europa e Giappone stanno gi? vedendo alcune delle migliori di queste auto.