Uno scramble pedonale è una forma di controllo del traffico in cui viene bloccato tutto il traffico in arrivo, consentendo ai pedoni di attraversare in qualsiasi direzione. Sebbene non sia ampiamente utilizzato, ce ne sono alcuni nelle principali città di tutto il mondo e possono rivelarsi molto utili. Prima di implementare una lotta pedonale, gli ingegneri del traffico di solito considerano attentamente la decisione, per assicurarsi che sia la scelta migliore per la situazione.
Alcune persone definiscono una confusione pedonale una “fase pedonale esclusiva”, un riferimento al fatto che l’incrocio è completamente bloccato al traffico in modo che solo i pedoni possano usarlo. Viene anche chiamato “Barnes Dance”, in un cenno del capo a Henry Barnes, un ingegnere del traffico che ha reso popolare il concetto. Sebbene Barnes abbia prestato il suo nome a uno dei termini per una traversata, non è stato l’inventore del concetto. Ha contribuito con numerose altre cose all’ingegneria del traffico, tuttavia, inclusi segnali stradali coordinati per promuovere un flusso più fluido del traffico.
I primi scrambles pedonali furono messi in atto negli anni ’40, a Vancouver e Kansas City. Altre città hanno visto la potenziale applicazione del concetto e lo hanno raccolto in attraversamenti pedonali pesanti e in aree in cui gli incidenti con i pedoni erano comuni. Questo tipo di sistemazione può aumentare notevolmente la sicurezza, sebbene possa causare inefficienza a causa del traffico completamente bloccato. Gli ingegneri cercano di bilanciare la necessità di un traffico efficiente con un desiderio di sicurezza quando considerano una corsa pedonale.
Poiché i pedoni possono attraversare tutte le direzioni in una corsa pedonale, è spesso consentito l’attraversamento diagonale. Questo di solito è indicato con strisce pedonali diagonali che sono dipinte sulla carreggiata e un cartello all’incrocio può anche indicare che è consentito l’attraversamento diagonale. Le luci che avvisano i pedoni di uscire dalla strada possono anche avere tempi di consegna leggermente più lunghi, consentendo ai pedoni di uscire completamente da un grande incrocio prima che il traffico ricomincia. Alcuni pedoni ne sono consapevoli e possono scommettere che possono attraversare la strada prima che la luce cambi.
Le aree rurali sono adatte all’installazione di una corsa pedonale, poiché il traffico dei veicoli può essere abbastanza leggero. Nelle regioni delle città a misura di pedone, è anche appropriato uno scramble pedonale, poiché promuove una facile camminata per la città e incoraggia gli automobilisti a parcheggiare e raggiungere le destinazioni.