Uno spazzaneve a due stadi è una macchina utilizzata per rimuovere la neve soffiandola via dalla macchina. Il design meccanico dello spazzaneve a due stadi utilizza una coclea orizzontale come primo stadio per alimentare la neve nel componente effettivo della turbina della macchina, che è il secondo stadio. Girando ad alta velocità, il soffiatore utilizza pale collegate per spostare la neve verso l’alto e lontano dalla macchina tramite uno scivolo direzionale. Esistono due tipi distinti di modelli di spazzaneve a due stadi: una versione semovente che viene azionata da una persona a piedi e una versione montata su un veicolo che si trova tipicamente su trattori, tosaerba e camion o attrezzature pesanti.
Nel mondo della rimozione meccanizzata della neve, lo spazzaneve a due stadi si trova nella parte superiore della scala quando si tratta di apparecchiature di rimozione della neve manuali. A differenza di uno spazzaneve a uno stadio, lo spazzaneve a due stadi è in grado di soffiare la neve molto più lontano dal percorso della macchina poiché divide i compiti di rimozione della neve tra i due stadi. In una macchina a stadio singolo, un’unica pala rotante spazza la neve nella macchina e la lancia fuori dalla parte superiore della macchina. Questo tipo di macchina, pur lavorando in modo soddisfacente in caso di nevicate leggere, non è ben attrezzata per lo sgombero di neve profonda e pesante.
Il tipico spazzaneve a due stadi con guida da terra utilizza un motore a benzina per alimentare il componente dello spazzaneve e per alimentare il sistema di azionamento della macchina. Utilizzando ruote o cingoli per spingere in avanti lo spazzaneve, la parte anteriore della macchina è essenzialmente uno scivolo aperto che convoglia la neve nell’unità soffiante posteriore. Lo scivolo utilizza una coclea o una serie di coclee a seconda delle dimensioni dello spazzaneve, per scavare e rompere la neve profonda mentre il sistema di azionamento spinge la macchina nella neve. La neve viene quindi spinta nel secondo stadio o nella ventola, che gira ad una velocità pari o superiore alla velocità del motore in funzione.
Quando la neve entra in contatto con la turbina rotante, viene diretta verso l’alto attraverso uno scivolo di scarico curvo e lontano dalla macchina. Lo scivolo di scarico può essere orientato in un intervallo di 180 ° per fornire la neve soffiata nella zona migliore per tenerla lontana. La maggior parte delle macchine spazzaneve a due stadi utilizza una trasmissione con più marce avanti e indietro per facilitare le manovre della macchina.