Das Kompressor-Bypass-Ventil, das manchmal auch als Kompressor-Überdruckventil bezeichnet wird, ist eine mechanische Vorrichtung, die die Vakuumwirkung nutzt, um den Druck aus dem Ansaugsystem bei verschiedenen Arten von Motoren abzulassen. Bypassventile, die in der Konstruktion vieler aufgeladener und aufgeladener Automobilmotoren zu finden sind, finden sich auch in den Motoren verschiedener Flugzeugtypen und auch in einigen Zugmaschinenkonstruktionen. Im frühen 20. Jahrhundert entwickelt, wurden die Effizienz und der Einsatz des Kompressor-Bypass-Ventils im Laufe der Jahre immer weiter verfeinert.
Das Kompressor-Bypass-Ventil wurde als vakuumbetätigtes Ventil entwickelt und hilft, den in einem Turbo- oder Kompressormotor erzeugten Druck zurück in das drucklose Ende des Ansaugsystems zu leiten. Gleichzeitig wird der Druck nicht wieder in den Luftmassenmesser eingeleitet, so dass die Wirkung des Ventils die Gesamteffizienz der Luftverwendung bei der Erzeugung von Kraft und Bewegung nicht beeinträchtigt. Das Bypassventil ermöglicht es dem Ansaugsystem jedoch, die Erzeugung von Kompressorstößen zu vermeiden, die zu Druckspitzen führen könnten, die den gesamten Ansaugprozess schwächen würden.
Die Hauptfunktion des Verdichter-Bypass-Ventils besteht darin, bei geschlossener Drosselklappe den Druck während des Betriebsabschnitts entweichen zu lassen. Ohne das Ventil, um den Druck umzuleiten, würde die Druckluft einfach auf die Platte prallen, sich aufbauen und schließlich zurück in den Turbo gestoßen werden. Diese starke Druckluftwelle würde nicht nur zusätzlichen Verschleiß am eigentlichen Turbo erzeugen, sondern auch die Wirkung des Turbos verlangsamen und möglicherweise ganz stoppen.
Eine der ersten Konstruktionen für das Kompressor-Bypass-Ventil wurde in die AEM aufgenommen, eine in Frankreich entwickelte und 1924 veröffentlichte Konstruktion für ein Elektrofahrzeug. Seitdem wurde das Kompressor-Bypass-Ventil kontinuierlich weiterentwickelt und ermöglicht die Grundfunktion des Ventil zur einfachen Anpassung an größere und leistungsstärkere Motoren.