Ein Lufteinlass ist ein nützliches Element in vielen verschiedenen Anwendungen, insbesondere bei solchen, die Motoren enthalten. Im Wesentlichen ermöglicht ein Lufteinlass, dass Frischluft in einen bestimmten Bereich oder Standort eintritt. Dies wird bei Maschinen, die Frischluft benötigen, von entscheidender Bedeutung.
Die meisten Heim- und Industrieöfen sowie Klimaanlagen verwenden Lufteinlässe, da sie für den Betrieb Frischluftzufuhr benötigen. Sogar neuere Installationsschemata für Inneninstallationen beinhalten die Verwendung von Lufteinlässen, um sicherzustellen, dass das Sanitärsystem nicht mit Luft gesperrt wird oder um zu verhindern, dass das Abwasserentlüftungsrohr luftdicht wird. Lufteinlässe sind auch ein wesentlicher Bestandteil von Verbrennungsmotoren, da diese Motoren Sauerstoff benötigen, um kurz vor der Verbrennung in den Brennraum zu gelangen.
Lufteinlässe in Heizungs- oder Klimaanlagen, wie z. B. einer zentralen Lufteinheit, sind in der Regel in Form einer Entlüftung ein wesentliches Element, um die Luft im Gebäude, in dem sie sich befinden, zu heizen oder zu kühlen. In Öfen zieht der Lufteinlass neue Frisch Luft von außen in das zu erwärmende Gerät und durch das Gebäude verteilt. Die gleiche Funktion findet in Kühlgeräten statt, da alle diese Geräte einen Zustrom von neuer oder frischer Luft benötigen, um effizient zu funktionieren.
Bei neueren Konstruktionen wird im Installationsschema für das Gebäude ein Lufteinlassrohr verwendet, um dem Sanitärsystem einen Fluchtweg für Luftblasen oder eingeschlossene Luft zu ermöglichen, die möglicherweise eine Luftschleuse innerhalb des Sanitärsystems erzeugen könnten. Diese Lufteinlassrohre werden zwischen dem Hauptabscheider außerhalb des Hauses und der Außenwand des Hauses angebracht, jedoch weit genug vom Abwasserabzug entfernt, damit die schädlichen Dämpfe nicht zurück ins Haus gelangen. Ältere Sanitärsysteme, die einen Abwasserabzug beinhalten, der aus dem Dach läuft, erfordern normalerweise keinen Lufteinlass.
Lufteinlässe oder Lufteinlässe sind für die Funktion von Verbrennungsmotoren unerlässlich, denn damit die Verbrennung stattfindet und Leistung erzeugt werden kann, muss dem Verbrennungszylinder eine dosierte Dosis Frischluft zugeführt werden. Wenn entweder das Timing oder die Messung der in den Zylinder eingeleiteten Luft falsch berechnet wird, wird der Motor nicht richtig oder effizient arbeiten. Der Kraftstoff entzündet sich nicht im Zylinder, wenn die Zündkerze zündet, so dass sich in diesem bestimmten Zylinder ein Überschuss an Kraftstoff ansammelt, was zu einem “Rückzündungseffekt” führt.