Packard war eine Automobilmarke, die Ende des 19. Jahrhunderts entstand und bis Mitte des 20. Jahrhunderts in Produktion blieb. Das Unternehmen produzierte zahlreiche Automodelle, die alle in Detroit, Michigan, in den Vereinigten Staaten hergestellt wurden. In seinen letzten Jahren produzierte die Firma Packard auch in Indiana Autos. Die ursprünglichen Autos waren mit Einzylindermotoren ausgestattet, und das Unternehmen entwickelte die erste Version des modernen Lenkrads. Später produzierte das Unternehmen den ersten 12-Zylinder-Motor sowie weitere Entwicklungen, die dem Unternehmen den Ruf als hochwertige und innovative Marke verschafften.
Schon früh begann das Unternehmen Packard mit der Produktion von Autos, die als Luxusfahrzeuge galten. Sie waren in den Vereinigten Staaten und in Europa bei wohlhabenden Autofahrern außerordentlich beliebt, und erst in den 1930er Jahren begann Packard als Reaktion auf die Weltwirtschaftskrise mit der Herstellung günstigerer Autos. Das Unternehmen begann auch mit der Herstellung hochwertiger Lastkraftwagen, die bei Geschäftsinhabern und Arbeitern beliebt waren. Als das neue, günstigere Auto auf den Markt kam, stiegen die Verkaufszahlen von Packard in die Höhe und zum ersten Mal in der Firmengeschichte musste eine neue Produktionsstätte gebaut werden. Bis dahin wurden alle Packards in einer Fabrik auf einer Linie gebaut, um die Produktionskosten niedrig zu halten.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Name Packard immer noch mit Qualität in Verbindung gebracht, und das Unternehmen selbst befand sich noch immer in einer guten finanziellen Lage, aber in den nächsten ein oder zwei Jahrzehnten stagnierten die Designs der Autos etwas. Andere Marken begannen mit der Produktion von Luxusautos, die direkt mit der Marke Packard konkurrierten, und die Unterschiede zwischen den von der Firma produzierten High-End-Luxusautos und den Low-End-Modellen waren schwer zu unterscheiden. Luxusbesitzer reagierten darauf nicht gut, da die Marke Packard immer mit Luxus und Prestige in Verbindung gebracht wurde.
Das Unternehmen fand Ende der 1950er Jahre sein Ende, als der Verkauf nachließ. Das Unternehmen kaufte die Marke Studebaker und stellte Autos unter diesem Namen her, aber der Verkauf nahm nicht zu. Die Autos wurden von Getriebeproblemen geplagt, die dem Ruf des Unternehmens weiter schadeten, und Ende der 1950er Jahre wurden die Autos nicht mehr unter dem einst so glanzvollen Label hergestellt.
Heute sind die Autos Sammlerstücke und werden regelmäßig auf Automessen auf der ganzen Welt gezeigt. Sie sind immer noch für ihr innovatives Design und ihre Komponenten sowie ihre optische Attraktivität bekannt. Auf dem Sammlermarkt sind vor allem frühe Modelle gefragt.