Ein Fließheck ist eine Art Auto oder ein Autodesign, das eine nach hinten öffnende Tür hat, ähnlich wie bei einem Kombi. Die Tür öffnet sich normalerweise von unten nach oben und der Lukenraum wird zur Aufbewahrung verwendet. Dies steht im Gegensatz zu Autos mit Kofferraum, bei denen der Kofferraum für Fahrer oder Passagiere von der Vorderseite des Autos nicht zugänglich ist, und die meisten Kombis, die sogar einen dritten Sitz mit einer großen Türöffnung haben, durch die Personen in das Auto einsteigen können. Die Heckklappe wird oft als effiziente Raumnutzung angesehen, da die Rücksitze eines Fahrzeugs die Oberkante der Heckklappe fast berühren können. Der Stauraum ragt oft schräg oder geschwungen aus der Autoklappe heraus.
Die ersten Schrägheckmodelle wurden in den 1930er und 40er Jahren in Europa hergestellt, und es gibt eine Reihe von Autoherstellern, die behaupten, bei diesem Design Pionier zu sein. Zu den frühen Konkurrenten zählen der Citroën Traction Avant Commerciale, der österreichische Holden 48/215 und der Kaiser-Frazer Vagabond und Traveler. Von diesen wurde der Citroën frühestens im Jahr 1938 hergestellt. Der Stil des Autos wurde in den frühen 1950er Jahren mit dem Aston Martin DB2/4 und mehreren anderen Modellen populärer.
Wie wir es jetzt kennen, können Sie sehen, dass Fließheck eine Reihe von Änderungen erfahren haben und die meisten ein Standard-Oberscharnier haben. In den 1960er Jahren hatten viele europäische Autos das Fließheck-Design, und einige solcher Autos wurden in die USA exportiert. Der Stil setzte sich in Amerika erst in den späten 1960er Jahren mit der Einführung von Fahrzeugen wie dem Pontiac Sunfire durch. Bald wurde das Fließheck zu einer ziemlich standardmäßigen Autooption, und es gab sowohl 3-Türer als auch 5-Türer. Die ungerade Anzahl der Türen ist darauf zurückzuführen, dass die hintere Öffnung als Tür gezählt wird.
Viele beliebte Automodelle waren sowohl als Limousine als auch als Schrägheck erhältlich, sodass die Fahrer das Modell auswählen konnten, das ihren Platzanforderungen am besten entsprach. Die Bemühungen in den 1980er Jahren, Autos aerodynamischer zu machen, führten zu runden Schrägheckmodellen, die sich von ihren Vorgängern dadurch unterschieden, dass die obere Scharniertür nicht gerade herausragte. Dieser rundere Stil ist nach wie vor beliebt.
Beim Fahren mit Schrägheck sind einige Vorsichtsmaßnahmen zu beachten. Wenn Sie zum Beispiel Lebensmittel in einen Kofferraum packen, brauchen Sie sich keine Sorgen zu machen, wenn Sie plötzlich anhalten müssen. Im Allgemeinen rollen ungesicherte Gegenstände im Kofferraum, vorausgesetzt, Ihr Kofferraum ist sicher, können jedoch nicht in den Fahr- und Fahrgastraum des Fahrzeugs gelangen. Bei Schräghecks können ungesicherte Gegenstände zu Geschossen werden und in den Fahrer- und Beifahrerraum fliegen, wenn Sie plötzlich anhalten oder in einen Unfall verwickelt werden.
Aus diesem Grund haben viele Schrägheckmodelle jetzt ein kleines Regal, das über Gegenstände passt, die Sie in der Luke aufbewahren würden. Es kann an der Tür befestigt werden, so dass es sich beim Öffnen der Lukentür automatisch öffnet. Dies ist eine großartige Sicherheitsvorrichtung, aber wenn Sie sich gebrauchte Schrägheckmodelle ansehen, können Sie feststellen, dass dieser Artikel fehlt. Wenn das Auto noch relativ neu ist, ist es sehr wahrscheinlich, dass Ihnen der Automobilhersteller den Kauf dieses Schutzregals gestatten kann, das Sie davor bewahrt, sich durch lose Gegenstände, die zu Geschossen werden, zu verletzen. Da jeder Passant in den hinteren Stauraum einsehen kann, ist es außerdem ratsam, Wertsachen versteckt zu halten, um einen Einbruch zu vermeiden.