Eine Achsfeder ist eine Vorrichtung, die verwendet wird, um die Fahrt eines Fahrzeugs oder Anhängers zu dämpfen. Die Achsfeder besteht oft aus einer Blatt- oder Schraubenfeder und wird zwischen der Achse und dem Fahrgestell oder Rahmen des Fahrzeugs montiert, an dem die Einheit befestigt ist. Bei einer Schraubenachsenfeder gibt es selten ein Problem, das Aufmerksamkeit erfordert; Bei einer Blattfeder gibt es jedoch mehrere Arten von Schäden, deren Behebung Aufmerksamkeit erfordern kann. Gebrochene Blätter, gebrochene Federpaketschrauben und abgenutzte Schäkelbuchsen sind einige der häufig auftretenden Probleme, die eine Feder plagen können.
Fast alle Fahrzeuge und Anhänger verwenden irgendeine Art von Achsfeder, um eine reibungslose Fahrt während der Fahrt auf fast jedem Untergrund zu gewährleisten. In Verbindung mit einem Stoßdämpfer lässt die Achsfeder das Fahrzeug scheinbar über Unebenheiten der Fahrbahn schweben. Dies ist teilweise darauf zurückzuführen, dass die Feder die Hauptkraft von jeder auftretenden Unebenheit auf sich nimmt. Da sich die Feder als Reaktion auf den Kontakt mit einer Unebenheit oder einem Loch in der Straße zusammendrückt, bleibt der Reifen in Kontakt mit der Straße, anstatt nach oben und von der Straße abzuprallen. Dadurch behält der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug, da die Aufhängung den Aufprall absorbiert und entsprechend ablenkt.
Ohne Feder würde das gesamte Fahrzeug bei einer Bodenwelle oder einem Loch von der Straße abprallen. Dies würde bestenfalls zu einem schlecht zu handhabenden Fahrzeug führen, und ein potenzieller Unfall könnte durch die unberechenbare Bewegung des Fahrzeugs auftreten. Durch das Anbringen einer Feder an der Achse werden die Reifen bei großen Straßengefahren geschont. Ohne Achsfeder wäre der Reifen gezwungen, die Hauptlast des Aufpralls mit der Gefahr zu absorbieren und könnte aufgrund der Wucht des Aufpralls platzen. Gebrochene Blattfedern werden oft durch ein verräterisches Knacken oder Stoßgeräusch erkannt, das von der Feder abgegeben wird, wenn eine große Unebenheit getroffen wird.
Um eine gebrochene Blattfeder zu reparieren, muss die Feder aus der Achse und dem Fahrzeug ausgebaut werden. Nach dem Entfernen muss die Mittelschraube aus dem Federpaket entfernt und die Federn getrennt werden. Nach dem Trennen muss die gebrochene Feder durch eine neue Feder ersetzt werden. Nach dem Austausch muss das Achsfederpaket wieder verschraubt werden. Dies geschieht am besten, indem Sie die Achsfeder in einen Schraubstock einspannen und das Achsfederpaket zusammendrücken, bis die Schraube durch die Blätter geschoben und die Sicherungsmutter auf der Schraube festgezogen werden kann.