Ein Chassis ist der Teil eines Automobils, an dem die Aufhängung befestigt ist. Die meisten Fahrzeuge, die seit den 1970er-Jahren hergestellt wurden, verwenden eine Uni-Karosserie-Bauweise. Bei dieser Konstruktionsart ist das Chassis nicht von der Karosserie getrennt, wie es bei einem Fahrzeug mit separatem Rahmen der Fall ist. Bei Unibody-Fahrzeugen wird das Chassis an verstärkten Blechbefestigungspunkten befestigt, die in die Fahrzeugkarosserie eingearbeitet sind. Einige Fahrzeuge, wie beispielsweise Pick-up-Trucks und schwere Nutzfahrzeuge, verwenden weiterhin einen separaten Rahmen und das Chassis wird für diese Fahrzeugtypen direkt am Rahmen montiert.
Das Chassis eines Fahrzeugs kann größtenteils als jede Komponente identifiziert werden, die sich außer der Karosserie bewegt, wenn das Fahrzeug aufprallt. Federn, Federbeine und A-Frames sind alle Fahrwerkskomponenten eines Fahrzeugs. Andere bekannte Fahrwerksteile sind Querlenker, Stabilisatoren und Achsaggregate. Weniger bekannte Fahrwerkskomponenten wie Lenker, Spurstangen und Traggelenke sind für das Fahrverhalten des Fahrzeugs sehr wichtig. Diese weniger bekannten Komponenten werden oft vernachlässigt, wenn ein Fahrzeug gewartet wird.
Die meisten Aufhängungsteile verwenden ein Schmierfett, mit dem das Teil gewartet und geschmiert werden kann. Ein paar Pumpen aus einer Fettpresse schmieren eine Aufhängungskomponente richtig und halten sie in einem optimalen Betriebszustand. Der richtige Zeitpunkt für die Wartung der Federung bei den meisten Fahrzeugen liegt in den festgelegten Ölwechselintervallen. Einige neu hergestellte Fahrwerkskomponenten werden ohne Schmiernippel geliefert. Diese Komponenten sind in sich geschlossen und müssen bei einem Teileausfall ausgetauscht werden, da ohne Schmiernippel keine vorbeugende Wartung durchgeführt werden kann.
Beim Austausch einer Aufhängungskomponente sollten sich Fahrzeugbesitzer für das leistungsstärkste verfügbare Teil entscheiden. Viele Fahrzeuge werden in verschiedenen Optionsstufen oder Leistungspaketen angeboten. Bei den Hochleistungspaketen wurden für die meisten Systemkomponenten deutlich bessere Aufhängungen verwendet. Durch den Austausch von Standardpaketteilen durch Hochleistungsteile werden Fahrverhalten und Handling des Fahrzeugs drastisch verbessert.
Bei der Aufrüstung eines Aufhängungselements müssen häufig mehrere Komponenten ausgetauscht werden. Komponenten wie Stabilisatorbuchsen sind viel steifer, wenn sie für ein Performance-Federungspaket gekauft werden; sie sind jedoch auch für Stabilisatoren mit viel größerem Durchmesser ausgelegt. In einer Situation wie dieser würde eine Aufrüstung auf eine steifere Pendelarmbuchse auch eine Aufrüstung des Pendelarms und der Pendelarmhalterungen sowie der Befestigungsschrauben erfordern. Das Ergebnis ist jedoch ein besser zu handhabendes Fahrzeugchassis in engen Kurven.