Eine Bootsanhängerachse ist ein Gerät zum Befestigen von Reifen und einem Federungssystem an einem Bootsanhänger. Üblicherweise aus einem hohlen Stahlrohr mit angeschraubten Spindeln hergestellt, ist die Bootsanhängerachse typischerweise an einem Satz Blattfedern montiert und unter dem Hauptrahmen des Anhängers aufgehängt. Je nach Größe und Gewicht des Bootes kann eine Bootsanhängerachse einen Satz elektronischer Bremsen an den Radnaben haben. Es ist üblich, dass die meisten Anhänger, die zum Transportieren von Booten verwendet werden, Radnaben enthalten, mit denen die Radlager geschmiert werden können, ohne die Radbaugruppe zu entfernen.
Das Federungssystem eines Bootsanhängers ist normalerweise nichts anderes als ein Stoßdämpfer, der an einer Bootsanhängerachse befestigt ist. Die Achse ist an einem Satz Blattfedern montiert, um dem Boot beim Ziehen auf der Fahrbahn eine gedämpfte Fahrt zu bieten. Durch die Verwendung einer einfachen geraden Achse ist die Einheit in der Lage, rückwärts in und aus dem Wasser zu fahren, ohne exotische oder komplizierte Federungskomponenten zu beschädigen. Viele Hersteller bohren eine Reihe kleiner Löcher in den Boden der Bootsanhängerachse, damit Wasser in die Achse eindringen kann, wodurch ein Teil des Auftriebs beseitigt wird, der mit einem an allen Enden abgedichteten hohlen Achsenrohr verbunden ist.
Viele Achskonstruktionen für Bootsanhänger verwenden eine flache Platte, die an das Ende eines Stahlrohrs geschweißt ist. Die Platte ist gebohrt, um ein anschraubbares Spindelpaket aufzunehmen, und dies ermöglicht die einfache Befestigung der Radspindel, Nabe und Bremsbaugruppe, falls vorhanden, an der Bootsanhängerachse. Diese Art der Achskonstruktion und -montage ermöglicht es einem Hersteller, mehrere Arten von Spindelbaugruppen und Achsrohren als einzelne Komponenten herzustellen. Nach der Bestellung kann die passende Spindel am passenden Achsrohr montiert und der Bootstrailer zusammengebaut werden.
Während die typische und gebräuchlichste Methode zum Aufhängen einer Bootsanhängerachse an einer Blattfeder ist, verwenden einige Anhänger ein Torsionsstab-Aufhängungssystem anstelle der Blattfedern. Bei einem Anhänger vom Torsionsstabtyp ist die Bootsanhängerachse häufig eine Halbachsenkonstruktion, wobei die Spindelenden mit einem Stummel oder einer Halbachse verschraubt sind. Diese Art von Anhänger wird oft verwendet, wenn ein niedrigeres Profil gewünscht wird, da das Fehlen einer durchgehenden Achse, die unter dem Boot läuft, dazu führen kann, dass das gesamte System viel niedriger sitzt. Dies kann gelegentlich dazu führen, dass das Boot in flacherem Wasser zu Wasser gelassen und geborgen wird.