Jeeps waren ursprünglich für den Offroad-Einsatz gedacht und wurden erst später von Alltagsfahrern genutzt. Der Jeep als Nutzfahrzeug entstand während des Zweiten Weltkriegs und wurde von Soldaten für eine Vielzahl von Anwendungen eingesetzt. Als starkes, fähiges Arbeitstier hat sich dieses Fahrzeug in den folgenden Jahrzehnten zu einem Gebrauchsfahrzeug entwickelt, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eingesetzt werden kann.
Der erste Hersteller, der einen Jeep herstellte, war die Willys-Overland Company, obwohl der Prototyp von einer anderen Firma hergestellt wurde. Willys-Overland entwarf seinen eigenen Prototyp und stellte ihn dem Militär vor, um schließlich einen Auftrag zu erhalten. Während des Zweiten Weltkriegs war Willys-Overland jedoch zu klein, um die Produktionsanforderungen des Militärs zu erfüllen, sodass auch andere Unternehmen wie Ford Motors mit der Herstellung begannen. Mit mehreren Firmen, die das Fahrzeug herstellen, wurde der Jeep zu einer ständigen Präsenz an den meisten Militärfronten und erregte die Aufmerksamkeit von Militärpersonal sowie Zivilisten zu Hause.
Nach dem Krieg wurden die ersten zivilen Modelle des Fahrzeugs konstruiert und hergestellt. Der zivile Jeep – oder CJ, wie er genannt wurde – wurde in den frühen 1940er Jahren entworfen und nachfolgende Modelle wurden bis in die 1950er Jahre hergestellt. Die Marke war in dieser Zeit jedoch nicht lukrativ und wurde schließlich verkauft. In den nächsten Jahrzehnten wurde die Marke mehrmals mit unterschiedlichem Erfolg verkauft.
Schließlich landete die Marke Jeep in den Händen des Daimler-Chrysler-Konzerns. Unter Chrysler-Kontrolle wurde der CJ einem Redesign unterzogen, und der Wrangler war geboren. Diese straßenfreundliche Version wurde sowohl bei Alltagsfahrern als auch bei Offroad-Enthusiasten äußerst beliebt. Im Gegensatz zu den meisten seiner Sport-Utility-Fahrzeug-Konkurrenten verfügt der Wrangler über solide Vorder- und Hinterachsen, die die Gelenkigkeit für Offroad-Zwecke unterstützen. Außerdem ermöglichen Starrachsen das Anheben der Fahrzeugkarosserie, um größere Reifen aufzunehmen; Der kürzere Radstand des Jeep ermöglicht Wendigkeit auf engstem Raum. Diese Faktoren haben den Wrangler und seine vielen Varianten zu begehrten Fahrzeugen auf dem Offroad-Markt gemacht.
Heute verfügt die Marke Jeep über eine ganze Reihe verschiedener Fahrzeuge, die unterschiedlichen Fahrbedürfnissen gerecht werden. Der Cherokee ist eine größere, schwerere Version des CJ, die mehr Stauraum und Fahrgastraum bietet. Eine stromlinienförmigere Version des Cherokee wurde in den 1990er Jahren entworfen; Der Grand Cherokee war sowohl größer, schlanker als auch optisch ansprechender, was ihn zu einer beliebten Wahl für den Straßenverkehr machte. Neuere Modelle wie der Liberty behielten das kastenförmige Aussehen der alten Jeeps bei, jedoch mit schlankeren, glatteren Karosserieteilen und einem höheren Schwerpunkt.