Eine Pkw-Anhängerachse ist eine Achse, die unter einem Anhänger montiert ist, der zum Ziehen von Autos bestimmt ist. Üblicherweise in einer Tandemkonfiguration angeordnet, weist eine Pkw-Anhängerachse typischerweise elektrische Bremsen auf, die durch einen im Zugfahrzeug angebrachten Schalter aktiviert werden. Eine Pkw-Anhängerachse wird üblicherweise durch eine schwere Blattfederaufhängung positioniert und ist mit mehrlagigen Reifen ausgestattet, damit die Reifen nicht nur das Gewicht des Anhängers, sondern auch des auf dem Anhänger getragenen Fahrzeugs tragen können. Die typische Achskonstruktion für einen Autotransporter ist eine gerade Rohrachse mit an jedem Rohrende angeschweißten Aufnahmen für die Radnaben.
Obwohl es erfolgreich einachsige Anhänger zum Transport von Automobilen gibt, wird dringend empfohlen, dass jeder Anhänger, der zum Transportieren eines Automobils verwendet wird, mit mindestens zwei PKW-Anhängerachsbaugruppen ausgestattet ist. Der Tandemachs-Anhänger trägt mit vier Reifen den Anhänger und das gezogene Fahrzeug sicher auf der Straße, während ein Einachs-Anhänger nur zwei Reifen verwendet, um das gesamte Gewicht zu tragen. Selbst bei haltbaren Mehrlagenreifen ist dies keine gute Regelung. Der einachsige Anhänger kann zum Ziehen eines Dünenbuggys oder eines sehr leichten Rennwagens geeignet sein, sollte jedoch zum Ziehen eines Autos in Originalgröße vermieden werden.
Die typische Pkw-Anhängerachse ist lang genug, damit die Reifen über die Breite des Anhängerbetts hinausragen. Dadurch kann das geschleppte Fahrzeug zwischen den Reifen des Anhängers fahren und eng an die Anhängerladefläche angebunden werden. Einige selbstgebaute Anhänger verwenden Hausanhänger oder Wohnmobilachsen auf dem Anhänger. Das Problem bei der Verwendung dieser Art von Komponenten für eine Pkw-Anhängerachse ist die Art der Radbefestigung. Im Gegensatz zu einem Achsschraubenmuster eines Autos oder Autoanhängers, das ein normales Autorad verwendet, verwenden die Achsen des Wohnmobils ein offenes Rad, das mit Hilfe von Ansätzen montiert wird, die sich an der äußersten Außenkante des Rads befinden.
Die an den Wohnmobilachsen verwendeten Räder lassen sich nur schwer gleichmäßig montieren und lösen sich auch gelegentlich. Durch die Verwendung einer speziell angefertigten Pkw-Anhängerachse lassen sich die Räder bei einer Reifenpanne viel einfacher festziehen, ausbalancieren und lokalisieren. Die Reifen, die typischerweise an den meisten Wohnmobilachsen verwendet werden, sind auch nicht dafür gedacht, bei den üblichen Autobahngeschwindigkeiten zu arbeiten, für die ein Achsreifen und -rad eines Pkw-Anhängers ausgelegt sind.