Eine Zündkerze ist eine Vorrichtung, die in einem Verbrennungsmotor verwendet wird – das heißt, ein Motor, der seine Leistung über explodierende Gase in einem Brennraum bezieht -, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch zu entzünden.
Autos haben typischerweise Viertakt-Benzinmotoren, was bedeutet, dass die beweglichen Teile im Motor pro Umdrehung vier Takte oder Bewegungen haben. In jedem Zylinder befindet sich ein Kolben, der sich im Zylinder auf und ab bewegt, um das Gas für die Verbrennung zu komprimieren und die Abgase nach der Verbrennung herausdrückt. Der Kolben wird von einem Arm betätigt, der an der Kurbelwelle befestigt ist, einer Welle, die sich durch den Boden des Motors erstreckt. Der Kolben bewegt sich bei jeder Umdrehung zweimal auf und ab, daher die vier Hübe – hoch, runter, hoch, runter.
Die Zündkerze befindet sich oben im Zylinder, wo das Luft-Kraftstoff-Verhältnis komprimiert wird. Die Spitze des Stopfens sitzt im Inneren des Motors, versenkt in der Seite der Zylinderwand. Das andere Ende bleibt außerhalb des Motors und wird an einem Kabel befestigt, das auch am Verteiler befestigt ist.
Wenn sich der Kolben zum ersten Mal nach oben bewegt und das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum komprimiert, sendet der Verteiler einen Energiestoß entlang des Zündkerzenkabels. Wenn der Stoß die Kerze erreicht, zündet sie und entzündet das Luft-Kraftstoff-Gemisch. Die Explosion im Brennraum drückt den Kolben wieder nach unten und dreht den Motor weiter, während der gleiche Vorgang in allen anderen Zylindern nacheinander abläuft. Wenn der Kolben das zweite Mal hochfährt, öffnet sich das Auslassventil und die verbrannten Gase werden in die Auspuffrohre freigesetzt.
Wie Sie sehen, ist die Zündkerze ein sehr wichtiger Teil des Motors. Um die höchste Leistung eines Autos zu erhalten, sollte daher darauf geachtet werden, die ordnungsgemäße, geplante Wartung rechtzeitig durchzuführen. Die meisten älteren Autos haben Kupferzündkerzen, die eine jährliche Wartung erfordern, die normalerweise bei jedem Tuning durchgeführt wird.
Die beste Vorgehensweise besteht darin, jede Zündkerze während einer Abstimmung auszutauschen. Kupferstopfen können jedoch auch mit Schmirgelpapier gereinigt werden, einem sehr feinen Schleifpapier, das Schmutz von der Spitze des Stopfens poliert. Unabhängig davon, ob die Zündkerzen ausgetauscht oder gereinigt werden, sollte jede Zündkerze den korrekten Spezifikationen entsprechen, die normalerweise in der Bedienungsanleitung oder im Werkstatthandbuch zu finden sind. es funktioniert nicht richtig, wenn zwischen der Spitze des Steckers und dem Metallfinger, der sich darüber krümmt, zu viel oder zu wenig Platz ist.
Auf der anderen Seite erfordert eine Platinzündkerze viel weniger Wartung. Einige Platinkerzen können 100,000 Meilen (160,934 km) halten; Bei Abweichungen zwischen den Empfehlungen in der Bedienungsanleitung und dem Hersteller halten Sie sich an die konservativere Laufleistungsbewertung. Platin-Versionen müssen wie Kupfer-Zündkerzen gemäß den Spezifikationen des Automobilherstellers gespalten werden. Bei Platin-Zündkerzen sollte jedoch niemals Schmirgelpapier verwendet werden; Wenn der Stecker verschmutzt ist, muss er einfach ersetzt werden. Aus diesem Grund sollte unabhängig vom Wartungsplan jeder Stopfen bei jeder Einstellung entfernt und überprüft werden.