Viele verschiedene Bulldozer-Teile werden benötigt, um eine komplette Maschine zu bilden. Motorteile, Chassis und Hydraulikteile gehören zu den komplexeren Komponenten des Bulldozers. Schild, Raupen und Steuerhebel sind unterschiedliche Teile des Bulldozers, die für diese Art von Erdbewegungsmaschine einzigartig sind. Einige Teile, die sehr ähnlich sind oder eine Ähnlichkeit mit Teilen haben, die bei anderen Arten von Schwermaschinen verwendet werden, sind der Sitz, der Schalldämpfer und die Hydraulikzylinder. Da er aus vielen massiven Stahlkomponenten besteht, ist der Bulldozer oft eines der schwersten Erdbewegungsmaschinen, die auf einer typischen Baustelle zu finden sind.
Der große Dieselmotor trägt einen großen Teil zum Gewicht des Bulldozers bei. Der schwere, gusseiserne Motorblock enthält Wasserkanäle, damit Kühlmittel vom Kühler durch die Wasserpumpe durch den Motor gepumpt werden kann. Dadurch werden die rotierende Kurbelwelle, Kolben und Pleuel gekühlt. Der Kühler eines Bulldozers ist oft nicht nur für die Kühlung des Maschinenmotors, sondern auch der Hydraulikflüssigkeit, des Motoröls und des Getriebeöls verantwortlich. Dieses Multifunktionssystem ist eines der wichtigsten aller Teile.
Einige der bemerkenswertesten und herausragendsten Teile der Bulldozer sind die Raupen und das große Frontschild. Die Raupen, die durch die Verbindung vieler schwerer Stahlabschnitte mit massiven Stahlstiften hergestellt werden, ermöglichen dem Bulldozer den Betrieb auf weichem Boden und bieten gleichzeitig Traktion. Das große Schild ist auf schweren Armen montiert und ermöglicht es der Maschine, enorme Mengen an Erde, Gestein und Schutt zu schieben. Die Klinge enthält auch eine oft übersehene Komponente der vielen verschiedenen Teile: die Schneidklinge. An der Unterseite des großen, vorderen Bulldozermessers ist das Schneidmesser ein austauschbares Stahlband, das für einen glatten, geraden Schnitt durch das große Messer sorgt.
Das Bewegen des schweren Schildes nach oben, unten und manchmal nach vorne und hinten kippen wird von großen Hydraulikzylindern übernommen. Mit unter Druck stehendem Hydrauliköl, das von der Hydraulikflüssigkeitspumpe in die Zylinder eingespeist wird, steuert der Bediener die Bewegung des Messers durch die Betätigung mehrerer Steuerhebel, die in der Fahrerkabine angebracht sind. Neuere Bulldozer-Konstruktionen enthalten häufig die Schildsteuerungen zusammen mit den Getriebe- und Lenksteuerungen auf einem einzigen Joystick, der neben dem Fahrersitz an der Maschine angebracht ist. Optionale computergestützte Funktionen, die für die Interaktion mit vielen der verschiedenen Bulldozer-Teile entwickelt wurden, ermöglichen es der Maschine, nahezu perfekt ebene Endbearbeitungsarbeiten durchzuführen.