La ?nica forma leg?tima de obtener capacitaci?n de auxiliar de vuelo es directamente desde la aerol?nea que lo contrata. Hay varias escuelas independientes que ofrecen programas de capacitaci?n y certificados, pero los expertos en la industria de la aviaci?n las consideran estafas. El ?nico requisito educativo para convertirse en asistente de vuelo es un diploma de escuela secundaria o equivalente y muchas aerol?neas consideran que contratar asistentes de vuelo de programas externos es una responsabilidad porque tienen que volver a capacitarlos para sus negocios.
Los programas independientes pueden ayudar a un aspirante a auxiliar de vuelo a prepararse para una entrevista y comprender los procedimientos generales de la tripulaci?n, pero no pueden ofrecer capacitaci?n espec?fica de la compa??a, ni est?n certificados por la Administraci?n Federal de Aviaci?n (FAA). Una vez que sea contratado con una aerol?nea, deber? asistir de tres a seis semanas a la capacitaci?n de asistente de vuelo aprobada por la FAA que generalmente, pero no siempre, ser? pagada por la aerol?nea que lo contrate. A partir de 2009, la mayor?a de las principales aerol?neas env?an a sus auxiliares de vuelo a entrenar en una de las tres ubicaciones de Flight Safety en los Estados Unidos o en su ubicaci?n internacional en Par?s.
Flight Safety es una compa??a de entrenamiento de aviaci?n mundial aprobada por la FAA que entrena no solo a los asistentes de vuelo, sino tambi?n a los pilotos. Personalizan su programa para cada aerol?nea con la que trabajan; sin embargo, los siguientes temas generalmente ser?n cubiertos de alguna manera:
Terminolog?a de aviaci?n: t?rminos cotidianos y jerga de la industria que es necesaria para aprender a trabajar en la industria.
Conversi?n de hora: los auxiliares de vuelo deben aprender la conversi?n de hora porque con frecuencia cruzan zonas horarias y muchas veces espec?ficas de su trabajo se basan en la hora media de Greenwich.
?reas aplicables de CFR: el C?digo de Regulaciones Federales (CFR) son reglas establecidas por la FAA con las que los asistentes de vuelo deben familiarizarse.
Condiciones clim?ticas y turbulencia: los auxiliares de vuelo deben comprender los fen?menos clim?ticos y c?mo afectan el movimiento de un avi?n para poder transmitirlo a los pasajeros interesados.
Materiales peligrosos (HAZMAT): los auxiliares de vuelo deben aprender a reconocer HAZMAT en caso de que un pasajero intente abordar un avi?n por error o intencionalmente.
Fisiolog?a: la descompresi?n y la gran altitud tienen efectos muy espec?ficos en el cuerpo humano con los que una azafata debe estar familiarizada en el caso de una p?rdida de presurizaci?n en un avi?n.
Principios b?sicos de evacuaci?n: el entrenamiento de la auxiliar de vuelo no est? completo sin aprender c?mo evacuar regularmente una aeronave y c?mo evacuar en caso de emergencia. Adem?s de los principios b?sicos, las azafatas aprender?n c?mo evacuar, o «deshacerse», de un avi?n en un aterrizaje en el agua.
Familiaridad con la aeronave: los auxiliares de vuelo deben orientarse con la aeronave espec?fica en la que trabajar?n. Tambi?n deben aprender sobre equipos de aeronaves, mobiliario, sistemas y salidas.
Seguridad contra incendios y primeros auxilios: todos los auxiliares de vuelo deben participar en el entrenamiento y simulacros de los asistentes de vuelo que se ocupan de incendios de aeronaves, extinci?n de incendios, primeros auxilios y reanimaci?n cardiopulmonar (RCP).
Deberes de la auxiliar de vuelo: Aprenda las obligaciones y responsabilidades est?ndar de la auxiliar de vuelo, como la preparaci?n de la cabina para el despegue y aterrizaje, anuncios y servicio de bebidas.
Seguridad: las preocupaciones de seguridad como los secuestros y las amenazas de bomba requieren que las azafatas adquieran conocimientos espec?ficos para manejar estas situaciones.
Administraci?n de recursos de la tripulaci?n: la capacitaci?n en administraci?n de recursos de la tripulaci?n brinda a los asistentes de vuelo las herramientas para comunicarse y tomar decisiones con eficacia con otros miembros de la tripulaci?n con los que est?n volando.