El actuador en un sistema de frenos antibloqueo (ABS) se conoce como un actuador ABS. Este es un dispositivo electr?nico que recibe una se?al de la computadora del veh?culo para controlar la presi?n de los frenos para que las ruedas no se bloqueen. La computadora monitorea las se?ales en el sistema de frenos de un veh?culo varias 100,000 veces por segundo, en algunos casos. Cuando la computadora detecta que un freno est? comenzando a bloquearse, el actuador del ABS ajusta la presi?n del freno que se aplica a la rueda y evita que la rueda se bloquee.
Ofrecido como opci?n en varios modelos de veh?culos vendidos en todo el mundo, el sistema de frenos antibloqueo est? dise?ado para evitar accidentes relacionados con el bloqueo de las ruedas a medida que se aplican los frenos. El sistema est? controlado por computadora y funciona de manera muy similar a la pr?ctica antigua y desactualizada de bombear manualmente el pedal del freno en ?reas resbaladizas o de baja tracci?n.
El actuador ABS alterna la presi?n de frenado en cualquier freno dado, evitando as? que la rueda se bloquee. Cuando una rueda se bloquea, su eficacia de frenado se reduce miles de veces en comparaci?n con un conjunto de rueda que sigue rodando. La computadora de un veh?culo equipado con un actuador ABS t?picamente ayudar? al conductor en la aplicaci?n adecuada de los frenos en todo tipo de clima y condiciones de la carretera.
Los primeros sistemas ABS fueron dise?ados para aviones y posteriormente se instalaron en autom?viles en la d?cada de 1940. Si bien las unidades originales no fueron bien recibidas, los avances y cambios en el sistema cambiaron las percepciones de los clientes y mejoraron los registros de seguridad verificaron las afirmaciones de los fabricantes que promocionaban la seguridad del sistema. En la mayor?a de los veh?culos equipados con un sistema ABS, el veh?culo a?n se puede operar cuando el sistema ABS est? desarmado. Por lo general, solo se solicita el ABS en caso de una aplicaci?n de emergencia del sistema de frenado. En la mayor?a de las situaciones, el veh?culo puede funcionar con un mal funcionamiento en el actuador ABS mientras mantiene el uso completo del sistema de frenado.
Una de las principales razones del mal funcionamiento de un actuador ABS es simplemente no utilizar el sistema con la frecuencia suficiente. Muchos fabricantes recomiendan aplicar los frenos con mucha dificultad para emplear los componentes del ABS de forma ocasional. Esta aplicaci?n de los frenos hace que todos los componentes del sistema ABS se muevan y reciban alg?n tipo de lubricaci?n. Esta falta de lubricaci?n suele estar detr?s de muchas de las fallas en el sistema. Las partes individuales del actuador no se lubrican si los frenos no se aplican bruscamente de forma ocasional.