Los principales tipos de frenos son frenos de disco, frenos de tambor, frenos de aire y frenos de vac?o. Un freno es un aparato utilizado para frenar o detener un veh?culo en movimiento o, una vez que el veh?culo se detiene, para evitar que se mueva nuevamente. La mayor?a de los veh?culos tienen frenos de ruedas, incluidos autom?viles, bicicletas, motocicletas y algunos aviones. Los frenos de las ruedas son generalmente dispositivos de fricci?n, que usan resistencia y energ?a perdida a trav?s del calor para desacelerar el veh?culo. Esto generalmente se logra presionando las zapatas de freno directamente contra la rueda o contra una pieza giratoria del freno unido a la rueda. En el frenado regenerativo, el veh?culo mantiene esta energ?a perdida en el sistema del autom?vil y la reutiliza m?s tarde.
El freno de vac?o fue originalmente dise?ado para su uso en trenes. Este tipo de frenos funciona creando cambios de presi?n de aire en un compartimento llamado cilindro de freno. Dentro del cilindro hay un pist?n, que es un mecanismo dise?ado para usar la fuerza del aire entrante para mover una varilla. La varilla est? unida a las zapatas de freno. Cuando se mantiene presionado el pedal del freno, se deja entrar aire en el cilindro, lo que hace que el pist?n transfiera esa fuerza sobre la varilla del freno. La varilla de freno se mueve y, a su vez, las zapatas de freno se presionan hacia un lado de la rueda para causar fricci?n.
Otro tipo de freno es el freno de tambor que fue inventado por Louis Renault en 1902. Funcionan de manera similar al freno de vac?o, excepto que, en lugar de usar diferencias de presi?n de aire, usa presi?n de aceite. La varilla se mueve y hace que las zapatas de freno se aprieten y causen fricci?n en un tambor giratorio unido a la rueda. Al detener o reducir la velocidad del tambor, tambi?n detiene o reduce la velocidad de la rueda. Los frenos de tambor a menudo necesitan ser reemplazados y, por esta raz?n, fueron reemplazados por frenos de disco en muchos veh?culos.
Los frenos de disco fueron inventados para autom?viles en 1902 por Frederick William Lanchester. Estos funcionan presionando el rotor, o el disco de freno, contra la rueda y / o el eje para causar fricci?n. El freno de disco es una pieza redonda y plana de metal, generalmente hecha de hierro fundido, que est? unida a la rueda. Al frenar, las pastillas de freno presionan los discos de freno contra la rueda a ambos lados. Los frenos de disco duran m?s y son m?s efectivos cuando est?n mojados que los frenos de tambor. Estos tipos de frenos a menudo se usan en motocicletas, autom?viles y bicicletas.
El t?rmino ‘frenos de aire’ se refiere a dos tipos separados de frenos. El freno de aire, como se aplica a un veh?culo de carretera, se usa t?picamente para camiones y trenes. Emplea un freno de disco o un freno de tambor, pero utiliza aire comprimido en lugar de fluido comprimido para crear la fricci?n deseada. Los frenos de aire tambi?n se refieren a los mecanismos utilizados para reducir la velocidad de un avi?n durante el vuelo. Un ejemplo de este tipo de frenos es el aler?n, una superficie que se aleja del avi?n para crear m?s resistencia al viento.