Los embragues de compresores son componentes que se pueden encontrar en los sistemas de aire acondicionado (A / C) de automóviles, camiones y otros automóviles. Estos dispositivos son una forma de embragues electromagnéticos o electromecánicos, lo que significa que son operados por electricidad pero facilitan la transferencia mecánica de torque. La función de un embrague de compresor es permitir que la bomba dentro de un compresor gire libremente cuando el aire acondicionado no esté en uso. Cuando se enciende el aire acondicionado y el compresor necesita funcionar, se envía una señal eléctrica al embrague del compresor. Esto hace que se encienda un electroimán, que activa el embrague y conecta mecánicamente la polea y la bomba.
Los sistemas de aire acondicionado automotrices consisten en algunos componentes principales, que incluyen un compresor, receptor / secador, condensador y evaporador. El sistema se carga con un refrigerante, que es bombeado y comprimido por el compresor. El gas refrigerante comprimido luego pasa a través del condensador, donde se enfría y se convierte en una forma líquida. Ese líquido refrigerante luego pasa a un evaporador, donde el motor de un ventilador se usa típicamente para enfriar el interior de un vehículo. Dado que la polea del compresor gira constantemente mediante una correa accesoria que normalmente está conectada a la polea del cigüeñal, es necesario un embrague del compresor para encender y apagar el sistema.
A diferencia de la mayoría de los otros accesorios accionados por correa, los compresores de aire acondicionado automotrices tienen poleas de dos partes. Durante el funcionamiento normal, la polea principal de un compresor de aire acondicionado simplemente girará libremente ya que no hay nada que la conecte mecánicamente a la bomba. Cuando se enciende el sistema de aire acondicionado, se envía una señal eléctrica al embrague del compresor. Esto activa el embrague activando un electroimán cilíndrico dentro del conjunto de polea y embrague. El embrague del compresor proporciona una conexión física entre la polea y la bomba, lo que permite transferir el par desde la polea del cigüeñal.
Cuando falla el embrague del compresor, normalmente ya no se activará. Los embragues del compresor se pueden reemplazar por separado del resto de un compresor, aunque esto no se recomienda generalmente debido a la posibilidad de que otros componentes fallen. Si el refrigerante en un sistema de aire acondicionado es bajo, eso puede hacer que un embrague se active y desactive esporádicamente. Esta condición generalmente se puede remediar simplemente desenchufando el cable que se conecta al embrague si el gasto de reparar realmente el sistema es demasiado alto. En algunos casos, un vehículo puede funcionar en ralentí cuando el embrague del compresor del aire acondicionado se activa, lo que generalmente se debe a la carga adicional impuesta por la bomba.