La polea de CA, o polea de aire acondicionado, se encuentra en la parte delantera del compresor de aire acondicionado y acciona el compresor con la ayuda del sistema de accionamiento de accesorios del motor. Las versiones anteriores de esta polea, encontradas en veh?culos anteriores a mediados de la d?cada de 1980, usaban una correa en V; Desde entonces, el sistema ha utilizado una correa serpentina de m?ltiples nervaduras para conducir el sistema. La polea de CA est? conectada a un embrague electr?nico, lo que permite que la polea gire libremente cuando la unidad de CA no est? en uso, pero, una vez que el compresor es activado por el interruptor de CA, el embrague se activa y la polea acciona el compresor.
Rara vez hay un problema con la polea de CA en s?, sin embargo, el rodamiento en el que se monta la polea generalmente requiere un reemplazo ocasional. El sistema de embrague electr?nico que funciona con esta polea se puede escuchar como un clic notable cuando el sistema de aire acondicionado est? en uso. A menudo se encuentra una ligera ca?da en la velocidad del motor que acompa?a a la activaci?n del embrague. Un rodamiento de la polea de CA que requiere reemplazo a menudo se puede indicar mediante un chirrido proveniente del compresor de CA, as? como un tambaleo notable en la polea misma mientras gira con el motor del veh?culo en funcionamiento.
Un embrague electr?nico fallido en el compresor de CA de un veh?culo puede provocar el congelamiento de la polea de CA que, a su vez, destruye la correa. Esta situaci?n es peligrosa debido a que la correa serpentina alimenta no solo la unidad de CA, sino tambi?n los sistemas de carga y refrigeraci?n del veh?culo. T?picamente, la polea se congelar? debido a un mal funcionamiento en el embrague electr?nico o la falla del rodamiento de la polea. Cualquiera de estas condiciones ser? presagiada por un ruido chirriante o rechinante que emana del frente de la unidad del compresor de CA. Esta condici?n se encuentra com?nmente solo en veh?culos que se conducen con un sistema de CA inoperativo durante largos per?odos.
Si el sistema de aire acondicionado de un veh?culo no funciona y no se reparar?, un remedio para evitar que una polea de CA congelada destruya el sistema de correa del veh?culo es obtener una correa de ventilador que no est? equipada con aire acondicionado. En un motor equipado con correa en V, a menudo es posible simplemente quitar las correas del ventilador de la polea de CA. En este tipo de sistema, el acondicionador de aire com?nmente usa una correa de ventilador dedicada que funciona con otro accesorio del motor para alimentar el compresor de aire. Esta correa o correas dedicadas se pueden quitar, deshabilitando efectivamente el compresor de aire acondicionado sin necesidad de realizar ninguna otra acci?n.