Un estribo, a veces tambi?n llamado estribo, es un accesorio externo del veh?culo que esencialmente act?a como un escal?n o equilibrio para los pasajeros. En la mayor?a de los casos, se encuentra debajo de las puertas y corre a lo largo del costado del veh?culo, desde la rueda delantera hasta la rueda trasera; Los autom?viles y camiones que tienen estos casi siempre tienen dos, uno para cada lado. Eran caracter?sticas de muchos de los primeros autom?viles como una cuesti?n de seguridad y conveniencia, ya que estos autom?viles a menudo se sentaban en el suelo. Un lugar para entrar y salir evit? ca?das y contacto accidental con los neum?ticos. Estas tablas siguen siendo caracter?sticas comunes en algunos autom?viles modernos, pero generalmente solo como un acento de estilo. Sin embargo, los camiones y los veh?culos utilitarios deportivos m?s grandes a menudo todav?a los utilizan como un elemento pr?ctico. Las iteraciones modernas generalmente est?n hechas de cromo o fibra de vidrio, y si no son est?ndar en un veh?culo, a menudo se pueden agregar m?s tarde como accesorio.
Concepto basico
Los estribos generalmente tienen dos prop?sitos principales, a saber, la asistencia al pasajero y el valor est?tico. Puede ser dif?cil subir a los veh?culos que se encuentran a gran altura, especialmente para ni?os o personas mayores. En los primeros d?as del automovilismo, los vestidos largos que usaban la mayor?a de las mujeres tambi?n dificultaban un poco los descensos o descensos r?pidos. Un lugar firme para plantar los pies al entrar o salir del autom?vil puede facilitar el proceso.
Dependiendo del veh?culo, las tablas tambi?n pueden mejorar el atractivo visual general. Crean continuidad en el revestimiento que a menudo tiene una sensaci?n muy «vintage», y tambi?n pueden hacer que el autom?vil o cami?n parezca m?s deportivo.
Personalizaci?n
Los primeros modelos de autom?viles generalmente presentaban estribos en ambos lados de los veh?culos como un aspecto pr?ctico. Los modelos posteriores de autom?viles que se sentaban m?s cerca del suelo ya no necesitaban estribos, ya que eran mucho m?s f?ciles de entrar y salir, pero las caracter?sticas segu?an siendo comunes como caracter?stica estil?stica. La mayor?a de los autom?viles fabricados durante las d?cadas de 1940 y 1950 los ten?an, por ejemplo, a pesar de que la mayor?a de estos autom?viles se sentaban muy cerca del suelo. Mucho de esto se debi? a la personalizaci?n, b?sicamente la capacidad del consumidor para influir en los elementos estil?sticos de su veh?culo.
Los autos personalizados se hicieron populares en las d?cadas de 1930, 1940 y 1950, y han mantenido su popularidad. Una personalizaci?n moderna de cualquier veh?culo puede incluir la adici?n de estribos. Los camiones de tama?o completo a menudo se ven con estribos cromados, pero en un autom?vil con un trabajo de pintura personalizado, los estribos generalmente son de fibra de vidrio y est?n pintados para que coincidan. Adem?s de los diversos dise?os y acabados, incluso se puede encender un estribo.
Estilo y opciones disponibles
Los estribos tradicionales a menudo se hac?an parecer parte del revestimiento original. Esto a veces es cierto, pero no tiene por qu? serlo; Hay muchas opciones modernas. Tambi?n es com?n que los veh?culos, camionetas y camiones m?s grandes tengan estribos «ocultos» o m?viles. Estos se activan mec?nicamente y saldr?n, generalmente de un pozo debajo del revestimiento, cuando el veh?culo est? desbloqueado o cuando se abra una puerta. Este tipo de caracter?stica proporciona la m?xima utilidad sin restarle importancia al aspecto o al rendimiento del veh?culo en su conjunto.
Accesorios para veh?culos similares
Hay otras partes accesorias que sirven para uno o ambos prop?sitos de estribos que a veces se pueden usar en lugar de o incluso adem?s de estas caracter?sticas. Las barras Nerf, por ejemplo, son tuber?as, generalmente de cromo o acero, que se agregan a los lados de los veh?culos, a menudo con peque?as almohadillas en las barras para que puedan usarse como escalones. Los pasos de camiones m?s utilitarios son mucho m?s cortos que los estribos. En lugar de extenderse de rueda en rueda, generalmente se sientan justo debajo de cada marco de la puerta y tienen un prop?sito pr?ctico en lugar de ser conocidos por su aspecto.