Un estribo, a veces también llamado estribo, es un accesorio externo del vehículo que esencialmente actúa como un escalón o equilibrio para los pasajeros. En la mayoría de los casos, se encuentra debajo de las puertas y corre a lo largo del costado del vehículo, desde la rueda delantera hasta la rueda trasera; Los automóviles y camiones que tienen estos casi siempre tienen dos, uno para cada lado. Eran características de muchos de los primeros automóviles como una cuestión de seguridad y conveniencia, ya que estos automóviles a menudo se sentaban en el suelo. Un lugar para entrar y salir evitó caídas y contacto accidental con los neumáticos. Estas tablas siguen siendo características comunes en algunos automóviles modernos, pero generalmente solo como un acento de estilo. Sin embargo, los camiones y los vehículos utilitarios deportivos más grandes a menudo todavía los utilizan como un elemento práctico. Las iteraciones modernas generalmente están hechas de cromo o fibra de vidrio, y si no son estándar en un vehículo, a menudo se pueden agregar más tarde como accesorio.
Concepto basico
Los estribos generalmente tienen dos propósitos principales, a saber, la asistencia al pasajero y el valor estético. Puede ser difícil subir a los vehículos que se encuentran a gran altura, especialmente para niños o personas mayores. En los primeros días del automovilismo, los vestidos largos que usaban la mayoría de las mujeres también dificultaban un poco los descensos o descensos rápidos. Un lugar firme para plantar los pies al entrar o salir del automóvil puede facilitar el proceso.
Dependiendo del vehículo, las tablas también pueden mejorar el atractivo visual general. Crean continuidad en el revestimiento que a menudo tiene una sensación muy «vintage», y también pueden hacer que el automóvil o camión parezca más deportivo.
Personalización
Los primeros modelos de automóviles generalmente presentaban estribos en ambos lados de los vehículos como un aspecto práctico. Los modelos posteriores de automóviles que se sentaban más cerca del suelo ya no necesitaban estribos, ya que eran mucho más fáciles de entrar y salir, pero las características seguían siendo comunes como característica estilística. La mayoría de los automóviles fabricados durante las décadas de 1940 y 1950 los tenían, por ejemplo, a pesar de que la mayoría de estos automóviles se sentaban muy cerca del suelo. Mucho de esto se debió a la personalización, básicamente la capacidad del consumidor para influir en los elementos estilísticos de su vehículo.
Los autos personalizados se hicieron populares en las décadas de 1930, 1940 y 1950, y han mantenido su popularidad. Una personalización moderna de cualquier vehículo puede incluir la adición de estribos. Los camiones de tamaño completo a menudo se ven con estribos cromados, pero en un automóvil con un trabajo de pintura personalizado, los estribos generalmente son de fibra de vidrio y están pintados para que coincidan. Además de los diversos diseños y acabados, incluso se puede encender un estribo.
Estilo y opciones disponibles
Los estribos tradicionales a menudo se hacían parecer parte del revestimiento original. Esto a veces es cierto, pero no tiene por qué serlo; Hay muchas opciones modernas. También es común que los vehículos, camionetas y camiones más grandes tengan estribos «ocultos» o móviles. Estos se activan mecánicamente y saldrán, generalmente de un pozo debajo del revestimiento, cuando el vehículo esté desbloqueado o cuando se abra una puerta. Este tipo de característica proporciona la máxima utilidad sin restarle importancia al aspecto o al rendimiento del vehículo en su conjunto.
Accesorios para vehículos similares
Hay otras partes accesorias que sirven para uno o ambos propósitos de estribos que a veces se pueden usar en lugar de o incluso además de estas características. Las barras Nerf, por ejemplo, son tuberías, generalmente de cromo o acero, que se agregan a los lados de los vehículos, a menudo con pequeñas almohadillas en las barras para que puedan usarse como escalones. Los pasos de camiones más utilitarios son mucho más cortos que los estribos. En lugar de extenderse de rueda en rueda, generalmente se sientan justo debajo de cada marco de la puerta y tienen un propósito práctico en lugar de ser conocidos por su aspecto.