Un neumático de carretilla antipinchazos está especialmente diseñado para que nunca se desinfle, incluso cuando se pincha con un clavo o cualquier otro tipo de objeto afilado. A diferencia de otros tipos de ruedas, los neumáticos de carretilla sin pinchazos no necesitan aire para permanecer inflados. En cambio, están hechos con espumas de goma que se mantienen firmes en cualquier tipo de terreno. Cualquier versión de un neumático para carretilla sin pinchazos también funciona de manera muy similar a un modelo lleno de aire, circulando suavemente por el suelo con una resistencia mínima. Su composición también otorga una vida útil general mucho más larga debido a su construcción superior, pero cuesta aproximadamente lo mismo que los neumáticos convencionales.
Uno de los principales beneficios de un neumático de carretilla sin pinchazos es que en realidad está mucho más cerca de ser un objeto completamente sólido en comparación con otros tipos de ruedas, lo que significa que incluso cuando se producen daños, el neumático permanece redondeado y completamente funcional. Esto sucede porque la espuma se aplica en un proceso continuo que le permite adherirse como un solo objeto, y aunque tiene pequeños orificios, permanecerá rígido en casi cualquier circunstancia. La capa exterior del neumático, normalmente denominada banda de rodadura, se crea más gruesa que la sección interior para otorgar una resistencia superior a los daños, aunque la llanta puede funcionar normalmente incluso cuando la banda de rodadura se ha desgastado por completo.
Otro gran beneficio de un neumático para carretilla sin pinchazos es que la espuma se desgasta mucho más uniformemente que los neumáticos de goma. Dado que la espuma tiene una densidad similar a la del caucho, las capas exteriores tienen una resistencia similar en lo que respecta al desgaste general y la estabilidad. La verdadera mejora proviene de eliminar el aire interno y reemplazarlo con una masa sólida; este beneficio permite que el neumático permanezca casi perfectamente redondo independientemente de cualquier otro factor. Los neumáticos llenos de aire deben controlarse constantemente para garantizar que las presiones internas se mantengan en los niveles adecuados; esto no es un factor con un neumático de carretilla sin pinchazos.
Los fabricantes de neumáticos para carretillas antipinchazos generalmente diseñan sus productos para que sirvan como sustitutos de los modelos llenos de aire, lo que significa que se pueden unir al mismo eje que vino con la carretilla. Algunas empresas utilizan diferentes mezclas de espuma para satisfacer una variedad de necesidades, que van desde transportar artículos especialmente pesados hasta proporcionar una conducción extra suave. Los mismos tipos de neumáticos también están disponibles para muchos tipos de plataformas rodantes y elevadores y también vienen en vehículos en algunas partes del mundo.