Lors du choix de la meilleure adhérence pour moto, il est important de comprendre le type de conduite auquel l’adhérence de la moto sera soumise. Le confort est généralement le facteur le plus important lors du choix d’une poignée de moto ; Cependant, la durabilité et la praticité doivent également être prises en compte dans l’équation. La même adhérence de moto ne sera pas transférée d’un type de condition de conduite à un autre. Le même pilote peut avoir des poignées différentes sur différents types de motos.
Pour une moto de type tout-terrain, une mousse souple ou une poignée en caoutchouc peut être préférée pour sa capacité à rester facilement agrippée lorsqu’elle est mouillée. Les motocyclistes tout-terrain deviennent généralement très en sueur lorsqu’ils concourent ou même jouent dur. Ils choisiront généralement une poignée de moto pour sa capacité à être tenue même lorsqu’elle est mouillée. Dans cette situation, une poignée lisse et glissante aurait tendance à glisser des mains du cycliste lorsqu’il rencontre des bosses. Une poignée en mousse ou en caoutchouc avec de nombreuses crêtes et trous surélevés permettra à la peau humide du cycliste de rester en contact en canalisant la sueur et l’humidité loin des mains du cycliste.
Pour les conducteurs d’autoroute et les motocyclistes de longue distance, une poignée de moto qui permet à l’air de circuler autour de la main du conducteur peut être préférée. Même avec l’utilisation du régulateur de vitesse, un long trajet en moto peut devenir fatiguant pour les mains d’un conducteur. Une poignée en cuir souple comprendra souvent des bandes de cuir enroulées autour d’elle.
Ces bandes sont pour une préhension supplémentaire, bien qu’elles permettent également à l’air de circuler autour de la poignée de la moto. Ce flux d’air aide le cavalier à garder ses mains fraîches et stimulées. Un effet secondaire impopulaire de la conduite à longue distance est les mains «endormies» ou engourdies. En faisant circuler l’air sous les mains, ils restent «éveillés».
Les vibrations sont également un effet secondaire de nombreuses motos sur route. Les vélos tels que le type bicylindre Harley-Davidson subissent souvent d’énormes vibrations. Le propriétaire de cette moto peut choisir une poignée de moto très amortie. La poignée coussinée est capable de combattre les vibrations qui peuvent forcer le cycliste à perdre le contact avec ses mains. Des mains endormies ou engourdies peuvent entraîner des accidents en raison de l’incapacité du motard à sentir correctement ce que fait la moto pendant qu’elle roule.
Le seul moyen infaillible de choisir les bonnes poignées est de décider à quel type de conduite la moto sera soumise, puis d’expérimenter. Choisissez quelques ensembles de poignées et roulez un moment avec chaque type de poignée sur le guidon. Une fois que vous avez découvert un favori, respectez ce type de prise. Il est souvent utile de conduire le vélo d’un ami avec un type d’adhérence particulier et de voir ce que vous ressentez.