Les batteries au gel, que l’on trouve dans les bateaux, les fauteuils roulants électriques et les transports à petit moteur comme les voiturettes de golf, contiennent des électrolytes en suspension dans un additif de silice qui durcit et durcit, et sont hermétiquement scellées. Ces cellules à cycle profond non renversables permettent un fonctionnement en toute sécurité sous forte pression et choc, reconvertissant l’oxygène et l’hydrogène du processus de charge en eau. Ils sont scellés afin qu’ils ne puissent pas être remplis d’électrolyte ; à ce titre, il est vital de contrôler le taux de charge afin de préserver la durée de vie de la batterie. Alors que la plupart des chargeurs de batterie, y compris les chargeurs de batterie au gel universels, peuvent fonctionner avec la plupart des types de batteries, seul un chargeur de batterie au gel dédié peut être utilisé pour recharger les batteries au gel.
Ces batteries peuvent fonctionner même lorsque leur boîtier est fissuré. L’épaississant intérieur maintient l’électrolyte en place. Les cellules gel doivent utiliser une tension de charge inférieure à celle des cellules noyées, ce qui nécessite un réglage des points de consigne sur l’équipement. De plus, les cellules à gel dissipent la charge à un taux plus élevé. Ces hautes performances présentent une plus grande sensibilité aux surcharges de tension et peuvent diminuer ou échouer rapidement en cas de charge incorrecte.
Un bon chargeur de batterie au gel doit donc éliminer les approximations d’une recharge précise et complète à cycle profond. Un chargeur intelligent est généralement le type de chargeur de batterie au gel recommandé. Ce type de chargeur peut permettre des exigences de charge plus lentes et plus longues du gel. Il se charge sur la base d’algorithmes informatiques en collectant des informations à partir de la cellule et en modulant la tension et le courant de charge en conséquence. Ces chargeurs peuvent être laissés branchés sans surcharger ou endommager la batterie.
Les chargeurs peuvent permettre deux types de charge : la charge rapide et la charge flottante. La charge rapide ou cyclique nécessite une surveillance de la tension, de la température et du courant. Il est nécessaire d’éteindre une fois que la tension atteint le niveau souhaité. La charge flottante, également appelée service de veille, fournit une tension et une température constantes et permet à la batterie de modérer son propre niveau de tension.
Évaluez vos besoins en termes de temps de charge ; des charges plus rapides nécessitent une augmentation des ampères d’un chargeur de batterie au gel. Calculez la puissance nominale de la batterie divisée par la puissance nominale du chargeur et ajoutez environ 10 % de temps supplémentaire pour maximiser la charge. Si une batterie de bateau à plat est évaluée à 100 ampères-heures, un chargeur de 10 ampères nécessite environ 11 heures pour une recharge complète. Confirmez que le chargeur répond à vos besoins techniques et consultez les avis pour en savoir plus sur les expériences des clients avec le chargeur, afin de déterminer sa fiabilité et sa durabilité.
D’autres considérations incluent si vous devez charger plusieurs batteries regroupées, la tension d’entrée de tout pays étranger dans lequel vous pourriez avoir besoin de charger ou si vous avez besoin d’un chargeur pouvant servir d’alimentation pour VR. L’imperméabilisation et la protection contre les intempéries augmentent la polyvalence d’un chargeur. Un entretien soigneux de votre chargeur de batterie au gel et de vos batteries vous aidera à assurer un fonctionnement sans problème lorsque vous en aurez le plus besoin.