Les vélos tandem sont spécialement conçus pour deux cyclistes et comprennent deux sièges, deux jeux de pédales et deux guidons. Le cycliste en tandem le plus expérimenté, ou celui avec la plus grande force du haut du corps, est le mieux adapté pour rouler dans le
siège avant en tant que capitaine du vélo. Le capitaine est responsable de
contrôler la direction et la vitesse du vélo tout en avertissant le conducteur de la banquette arrière
des obstacles, bosses et changements de vitesse à venir.
Le pilote arrière ou stoker est principalement une source de puissance de croisière supplémentaire pour le vélo. Les chauffeurs doivent faire très attention à maintenir leur poids en équilibre central pendant la croisière et à se pencher d’un côté uniquement dans les virages. Un chauffeur qui n’est pas bien équilibré pourrait faire basculer tout le vélo tandem.
Initialement, le capitaine devrait conduire seul un vélo tandem pour obtenir un aperçu général
ressentir les performances du vélo. Commencer par un sursaut de vitesse est
important pour conduire le vélo en ligne droite; les capitaines devraient
assurez-vous de pratiquer les étapes suivantes avant de rouler avec un chauffeur :
Commencez par vous mettre à cheval sur le cadre, les deux pieds au sol et les freins bloqués.
Tournez les pédales de manière à ce qu’une pédale soit presque en position haute.
En relâchant les freins, placez un pied sur la pédale la plus haute et appuyez
fort, en soulevant le bas du corps suffisamment haut pour monter sur la selle.
Le démarrage avec un cavalier arrière est un processus similaire, sauf que le capitaine
commence par une position extra-large sur le cadre et incline le vélo contre
une cuisse pour que le chauffeur puisse monter et faire tourner les pédales en toute sécurité. Une fois
le chauffeur a alerté le capitaine qu’il est monté et prêt, le
le processus se poursuit comme ci-dessus, les deux cyclistes pédalant rapidement dès que le
le capitaine a poussé. Une vitesse soutenue est recommandée pour conduire le vélo
en ligne droite et en réduisant la fatigue du genou.
Les tandems standard exigent que les deux cyclistes pédalent simultanément ou
côte. Lorsqu’ils ralentissent pour s’arrêter, les chauffeurs doivent s’assurer de garder leur poids
en équilibre au centre du cadre et de ne pas décoller les pieds du
pédales jusqu’à ce que le capitaine fasse signe de le faire. Le chauffeur descend en premier.
Les vélos tandem sont similaires à un vélo monoplace, mais ils demandent un peu de pratique supplémentaire. Si vous aimez le vélo, mais que vous n’avez fait que rouler seul, les tandems pourraient être une option à suivre !