Un assureur maritime travaille pour une compagnie d’assurance et est chargé d’examiner et d’approuver les demandes de police d’assurance. Une personne souhaitant devenir assureur maritime doit d’abord acquérir une certaine expérience dans le secteur des assurances et peut-être devoir passer un examen de licence d’assurance. De plus, certaines compagnies d’assurance exigent que les souscripteurs aient des diplômes universitaires en comptabilité, en finance ou dans un domaine connexe.
Dans la plupart des pays, les compagnies d’assurance sont réglementées au niveau national ou régional. Les personnes qui commercialisent ou souscrivent des produits d’assurance doivent normalement suivre un cours de certification de l’industrie de l’assurance. Quelqu’un qui souhaite devenir assureur maritime doit assister à un cours centré sur les lois et réglementations en matière d’assurance pour les bateaux et autres navires. La classe de formation se termine normalement par un examen et les candidats au test doivent obtenir un certain score pour réussir l’examen et recevoir une licence ou un certificat d’assurance.
Avant de souscrire, la plupart des souscripteurs ont de l’expérience en tant que vendeurs ou employés administratifs. Les vendeurs remplissent des demandes d’assurance au nom des clients et effectuent des inspections physiques des biens assurés tels que des bateaux ou des jet-skis. En règle générale, les agents commerciaux sont payés avec des commissions, de sorte que les agents commerciaux qui réussissent apprennent rapidement quels types de polices sont susceptibles d’être approuvées et quels types de biens et de facteurs de risque les assureurs refuseront d’accepter. Les adjoints administratifs ont tendance à recevoir des salaires plutôt que des commissions, mais ces personnes aident les agents à préparer les demandes d’assurance. La plupart des compagnies d’assurance exigent que toute personne souhaitant devenir assureur maritime ait passé un certain temps en tant qu’agent ou assistant, car les personnes occupant ces deux rôles sont en mesure de se familiariser avec les aspects du processus de souscription.
Les souscripteurs sont chargés de protéger les intérêts financiers des compagnies d’assurance. Un assureur maritime doit utiliser des données historiques pour calculer la probabilité qu’un navire coule ou subisse des dommages qui nécessiteront un paiement d’assurance. Les assureurs peuvent atténuer les niveaux de risque en facturant des franchises et des primes initiales plus élevées pour les clients à haut risque. En raison des calculs impliqués dans la préparation des polices, les compagnies d’assurance ont tendance à embaucher des personnes ayant une formation en finance. Quelqu’un qui souhaite devenir un assureur maritime peut compléter un diplôme ou un cours collégial en études d’actuariat, car une connaissance de ce sujet est nécessaire pour quiconque doit effectuer des évaluations des risques.
Les compagnies d’assurance vendent des polices sur les petits navires de plaisance tels que les vedettes rapides et les yachts ainsi que sur les grands navires commerciaux tels que les navires de croisière et les pétroliers. Par conséquent, de nombreuses compagnies d’assurance préfèrent embaucher des assureurs qui ont une vaste connaissance des navires et du droit maritime. Les souscripteurs qui connaissent bien les garanties peuvent plus facilement adapter les polices d’assurance aux besoins de clients spécifiques. Par conséquent, certains souscripteurs sont des personnes qui ont déjà travaillé avec des sociétés de transport.