Un percepteur de péage est une personne qui perçoit les frais, ou péages, facturés pour l’utilisation des autoroutes, des ponts et des tunnels par les véhicules. Quelqu’un qui perçoit les tarifs des passagers d’un ferry est également connu sous le nom de percepteur de péage. Les percepteurs de péage sont principalement chargés de collecter l’argent et de rendre la monnaie aux consommateurs. Une telle personne peut également accepter des billets de péage ou de tarif déjà achetés. Le péage remonte à l’Antiquité et, au Moyen Âge, il était considéré comme un privilège prestigieux de pouvoir s’affranchir du péage en voyageant.
Une route à péage peut être une route privée ou une route qui a été construite par un gouvernement. Pour payer la construction et l’entretien de la route, le constructeur perçoit des péages. Aux États-Unis, une route à péage est généralement appelée autoroute à péage. Sur ces routes, les percepteurs de péage travaillent généralement à partir d’un poste de péage situé dans ce qu’on appelle souvent une gare de péage, une station de péage ou un poste de péage.
Il existe deux variantes pour la perception des péages. Le premier est une barrière de péage, dans laquelle des barrières de péage sont placées à des intervalles variables sur une chaussée. Le principal problème de la méthode des barrières est qu’elle a tendance à ralentir le trafic et à provoquer des embouteillages.
Les péages d’entrée et de sortie ont tendance à être les plus populaires. Pour percevoir les frais de cette façon, des postes de péage sont placés à tous les points d’entrée et de sortie le long d’une chaussée, d’un pont ou d’un tunnel. Lorsqu’un conducteur entre sur la chaussée, il reçoit un ticket, parfois par une machine, qui énumère le péage pour chaque sortie. Plus le conducteur se déplace sur la route, plus il doit et, lorsque le conducteur sort de la route, il paie sa redevance au percepteur.
La perception du péage est généralement effectuée 24 heures sur XNUMX, sept jours sur sept. Les percepteurs de péage peuvent travailler des quarts de travail qui varient considérablement – de la journée à la fin de la nuit. Les employés seniors peuvent avoir tendance à prendre des quarts de travail en semaine, laissant les nouveaux employés travailler le week-end et tard le soir.
On s’attend généralement à ce qu’un percepteur de péage prenne l’argent des chauffeurs, restitue toute monnaie due et garde une trace du solde de son tiroir-caisse tout au long de la journée. A la fin de son quart de travail, il devra équilibrer ce tiroir en sortant les péages qu’il a collectés et en laissant ce qui était dans le tiroir lorsqu’il a commencé. Le plus souvent, l’argent qu’il a collecté est soit remis à son chef de quart, soit mis dans un coffre-fort.
En plus de collecter de l’argent, un percepteur de péage doit également s’assurer que son stand est praticable et exempt de débris. Si une voiture tombe en panne dans sa voie, il pourrait également être appelé à aider le conducteur et à aider à maintenir la circulation. Les percepteurs interagissent souvent socialement avec les clients qu’ils voient quotidiennement.