Un percepteur de p?age est une personne qui per?oit les frais, ou p?ages, factur?s pour l’utilisation des autoroutes, des ponts et des tunnels par les v?hicules. Quelqu’un qui per?oit les tarifs des passagers d’un ferry est ?galement connu sous le nom de percepteur de p?age. Les percepteurs de p?age sont principalement charg?s de collecter l’argent et de rendre la monnaie aux consommateurs. Une telle personne peut ?galement accepter des billets de p?age ou de tarif d?j? achet?s. Le p?age remonte ? l’Antiquit? et, au Moyen ?ge, il ?tait consid?r? comme un privil?ge prestigieux de pouvoir s’affranchir du p?age en voyageant.
Une route ? p?age peut ?tre une route priv?e ou une route qui a ?t? construite par un gouvernement. Pour payer la construction et l’entretien de la route, le constructeur per?oit des p?ages. Aux ?tats-Unis, une route ? p?age est g?n?ralement appel?e autoroute ? p?age. Sur ces routes, les percepteurs de p?age travaillent g?n?ralement ? partir d’un poste de p?age situ? dans ce qu’on appelle souvent une gare de p?age, une station de p?age ou un poste de p?age.
Il existe deux variantes pour la perception des p?ages. Le premier est une barri?re de p?age, dans laquelle des barri?res de p?age sont plac?es ? des intervalles variables sur une chauss?e. Le principal probl?me de la m?thode des barri?res est qu’elle a tendance ? ralentir le trafic et ? provoquer des embouteillages.
Les p?ages d’entr?e et de sortie ont tendance ? ?tre les plus populaires. Pour percevoir les frais de cette fa?on, des postes de p?age sont plac?s ? tous les points d’entr?e et de sortie le long d’une chauss?e, d’un pont ou d’un tunnel. Lorsqu’un conducteur entre sur la chauss?e, il re?oit un ticket, parfois par une machine, qui ?num?re le p?age pour chaque sortie. Plus le conducteur se d?place sur la route, plus il doit et, lorsque le conducteur sort de la route, il paie sa redevance au percepteur.
La perception du p?age est g?n?ralement effectu?e 24 heures sur XNUMX, sept jours sur sept. Les percepteurs de p?age peuvent travailler des quarts de travail qui varient consid?rablement – de la journ?e ? la fin de la nuit. Les employ?s seniors peuvent avoir tendance ? prendre des quarts de travail en semaine, laissant les nouveaux employ?s travailler le week-end et tard le soir.
On s’attend g?n?ralement ? ce qu’un percepteur de p?age prenne l’argent des chauffeurs, restitue toute monnaie due et garde une trace du solde de son tiroir-caisse tout au long de la journ?e. A la fin de son quart de travail, il devra ?quilibrer ce tiroir en sortant les p?ages qu’il a collect?s et en laissant ce qui ?tait dans le tiroir lorsqu’il a commenc?. Le plus souvent, l’argent qu’il a collect? est soit remis ? son chef de quart, soit mis dans un coffre-fort.
En plus de collecter de l’argent, un percepteur de p?age doit ?galement s’assurer que son stand est praticable et exempt de d?bris. Si une voiture tombe en panne dans sa voie, il pourrait ?galement ?tre appel? ? aider le conducteur et ? aider ? maintenir la circulation. Les percepteurs interagissent souvent socialement avec les clients qu’ils voient quotidiennement.