Le fabricant d’équipement d’origine (OEM) ou les jantes d’origine sont des roues d’usine expédiées avec le véhicule par le constructeur automobile. Les matériaux et les options de style pour les roues d’origine varient selon le constructeur automobile. Les jantes d’origine vont de l’acier peint avec enjoliveur décoratif aux jantes en alliage d’aluminium surdimensionnées. Chaque type de roue d’origine est conçu pour s’adapter à un véhicule spécifique et fournir la circonférence de roulement requise pour que le compteur de vitesse du véhicule affiche la vitesse correcte. Des facteurs tels que la configuration des boulons, l’espacement des boulons, la largeur des roues et le diamètre des roues déterminent le type de roue d’origine qui correspond à une marque et à un modèle de véhicule particuliers.
Les modèles de boulons pour les roues d’origine varient de quatre boulons — petites voitures particulières — à huit boulons plus — gros camions — configurations. L’espacement entre les boulons est spécifique au fabricant et la combinaison du nombre de boulons et de l’espacement des boulons déterminera la roue OEM correcte pour un véhicule spécifique. La largeur et le diamètre de la roue sont des dimensions standard utilisées pour déterminer la taille de pneu requise pour s’adapter à la jante. L’utilisation de la taille de pneu d’origine sur une jante d’origine garantit que le compteur de vitesse du véhicule affiche la vitesse de déplacement correcte du véhicule. Le changement d’une jante d’origine à une autre jante d’origine du même constructeur automobile réduit les conjectures impliquées lors de la commande de roues personnalisées pour remplacer des jantes d’origine usées ou peu attrayantes.
Les enjoliveurs sont un revêtement décoratif courant pour les jantes d’origine de qualité standard. Une bague de verrouillage située à l’intérieur de l’enjoliveur le maintient fermement à l’extérieur d’une jante de bâton. Malheureusement, les enjoliveurs de moyeu se détachent souvent lorsqu’un véhicule heurte une bosse, un nid de poule ou d’autres débris en bordure de route. Cela fait qu’il se détache de la roue et expose la partie intérieure en acier peint de la jante d’origine. Le remplacement des jantes de type enjoliveur par des roues personnalisées élimine les chances qu’un enjoliveur vole sans jante, mais augmente la maintenance nécessaire pour garder les roues propres et en bon état.
Les roues personnalisées remplacent l’acier peint par de l’acier chromé ou de l’aluminium poli. Les deux types de roues offrent une alternative durable et décorative aux jantes d’origine. Les roues en aluminium offrent moins de poids qu’une roue en acier chromé mais nécessitent beaucoup d’entretien pour garantir que le revêtement transparent protégeant l’aluminium ne soit pas endommagé par la poussière de frein corrosive ou les débris latéraux de la route. Les roues chromées sont plus faciles à entretenir que les roues en aluminium, mais elles sont sujettes à la rouille et aux piqûres dans les zones qui mettent du sel sur les routes en hiver.