Les roues sont les disques ou anneaux circulaires sur lesquels sont montés les pneus d’automobile ou de moto. Les roues personnalisées sont des roues non d’origine ou améliorées conçues pour distinguer votre véhicule en ajoutant un look plus riche, plus sportif ou plus élégant.
Des roues personnalisées et un bon travail de peinture font la voiture. Imaginez une Corvette rouge classique de 1979 en parfait état… avec des roues noires unies ! Imaginez maintenant cette même voiture avec des roues de course chromées et profondes!
Dans le passé, la plupart des véhicules étaient fournis avec des roues noires d’origine sur lesquelles un enjoliveur était placé. L’enjoliveur s’insère dans la roue et s’enlève souvent tout simplement en conduisant. Rien n’avait l’air pire qu’une voiture avec des enjoliveurs manquants ! Un voyage au magasin automobile local pour un autre ensemble était souvent la solution, mais même les enjoliveurs qui restaient en place perdaient leur éclat et finissaient en un temps relativement court.
À la fin des années 1980, de plus en plus de voitures étaient vendues avec des roues personnalisées, ce qui augmentait le prix du véhicule, mais c’était un prix que beaucoup de gens ne craignaient pas de payer. Ces roues ont éliminé l’enjoliveur gênant et bon marché en ayant des finitions en aluminium poli ou en chrome et une conception de rayons sportive ou classique.
Aujourd’hui, seule la classe de voitures la plus économique n’est pas livrée avec des roues personnalisées, bien qu’elles soient toujours considérées comme une option de mise à niveau et s’ajoutent au prix de base d’un véhicule.
Cependant, très souvent, lorsque quelqu’un parle de roues personnalisées, il fait référence à des roues après-vente améliorées par le consommateur lui-même, allant souvent des roues personnalisées du concessionnaire achetées avec le véhicule à un design encore plus unique. Il existe littéralement des centaines de marques de roues personnalisées de différentes tailles pour s’adapter à chaque véhicule, d’un PT Cruiser à un Landcruiser, d’un Hummer à une Chevrolet 1957 vintage. Des roues personnalisées après-vente peuvent même être nécessaires, comme pour passer d’un pneu de taille d’usine à un pneu bien différent, comme beaucoup de gens le font avec des véhicules 4 × 4. Le pneu à profil bas qui est très populaire nécessite également une grande roue spéciale, parfois aussi grande que 26 pouces (66 centimètres) ! Ensuite, il y a les spinners – des roues avec un moyeu intérieur qui tourne sur des roulements à billes même lorsque la voiture est au repos.
Beaucoup de gens utilisent le terme jante de manière interchangeable avec roue. La jante est en fait le bord de la roue sur laquelle le pneu est monté. L’anneau de la roue est la jante, et le centre de la roue est attaché à la jante. La jante et le centre forment ensemble la roue. Par conséquent, le terme techniquement correct est roues personnalisées, pas jantes personnalisées.
Les roues personnalisées peuvent être achetées en tant qu’ensemble, ou individuellement selon les besoins lors du remplacement de l’une d’un ensemble. Souvent, ils sont vendus assortis de pneus. Les roues personnalisées ne sont pas bon marché et peuvent coûter un joli centime à votre compte bancaire. Cependant, si vous êtes quelqu’un qui admire votre véhicule à chaque fois que vous vous approchez, vous obtiendrez probablement chaque centime de satisfaction de vos roues personnalisées.