Avoir une allée est pratique et un ajout esthétique à n’importe quelle maison, mais il peut y avoir des coûts d’allée cachés associés au tarmac devant le garage. Le coût initial d’une allée comprend le nivellement correct du sol, la pose d’une base de pierre et la pose correcte de l’asphalte. Une fois que l’allée est en place, cependant, des coûts d’allée cachés peuvent devenir apparents; après plusieurs années d’utilisation et d’intempéries, une allée peut commencer à se fissurer, nécessitant un repavage ou au moins un scellement des fissures. Les autres coûts cachés de l’allée comprennent le déneigement, le désherbage et le nettoyage.
Selon la longueur et la forme de l’allée, le déneigement peut être l’un des coûts cachés les plus importants. Dans les zones où la neige est présente régulièrement, le propriétaire de l’allée peut choisir de la nettoyer à la pelle, mais les allées plus longues nécessiteront soit une souffleuse à neige, soit les services d’un chasse-neige professionnel. Une souffleuse à neige est un gros investissement, mais un coût ponctuel qui sera amorti si l’utilisateur est prêt à faire le travail lui-même. Sinon, l’embauche d’une charrue professionnelle pour dégager l’allée après une tempête de neige peut être de mise. Les charrues chargent par la tempête, donc si la saison produit tempête de neige après tempête de neige, le propriétaire pourrait engager des coûts importants pour dégager l’allée.
Dans les régions où la température fluctue selon les saisons ou même selon le jour, les soulèvements dus au gel peuvent être courants. Un soulèvement dû au gel peut provoquer des fissures, des bulles et des nids-de-poule dans une allée, entraînant un autre des coûts cachés de l’allée. Les nids-de-poule et les fissures plus grands devront être remplis ou scellés, et selon la taille de la fissure ou du trou, le coût peut être important. Les petites fissures peuvent être scellées avec un scellant pour allée disponible dans de nombreuses quincailleries, mais certains scellants mettent beaucoup de temps à sécher et peuvent devenir collants par temps chaud.
Lors de l’installation d’une nouvelle allée, l’asphalte n’est pas la seule chose que vous payez. Certains coûts cachés de l’allée dans ce cas comprennent la main-d’œuvre pour installer l’allée, la livraison des matériaux et le coût de la base et de la sous-base. L’asphalte ne peut pas simplement être posé sur de la terre ; le sol doit être correctement nivelé pour contrôler le ruissellement et la planéité de la surface, puis une sous-base de pierre doit être posée pour le soutien. En plus de cela, une couche de pierre fine ou de cendres est souvent déposée et tassée. Ces éléments ajoutent tous au coût de l’allée.