L’assurance aviation est une assurance conçue spécifiquement pour répondre aux besoins des aviateurs. Il existe un certain nombre de types différents de disponibles pour une variété d’avions et de pilotes. Les lois sur l’assurance aviation ont tendance à être moins clairement définies que celles concernant l’assurance automobile, ce qui peut rendre difficile le choix de la bonne police et du bon transporteur. Les pilotes qui ne sont pas familiers avec les spécificités de l’industrie peuvent envisager de demander conseil à un courtier d’assurance ou à un pilote expérimenté.
Tout comme pour l’assurance pour d’autres types de véhicules, il existe un certain nombre de niveaux de couverture dans les polices d’assurance aviation, y compris la couverture de responsabilité pour les accidents lorsque le preneur d’assurance est fautif, la couverture vol et perte, les avenants d’assurance-vie et l’assurance pour d’autres types de situations, telles que la perte de marchandises. Plus il y a de services demandés sur une police, plus elle sera chère. La couverture varie également selon le type d’embarcation : les hélicoptères, les avions de sport, les avions de ligne commerciaux, etc. sont tous couverts différemment.
Les personnes qui possèdent et exploitent leur propre aéronef souscrivent généralement à une assurance aérienne afin d’être couvertes dans une grande variété de situations, et pour que leur appareil soit remplacé en cas de dommage, de perte ou de vol. Les propriétaires peuvent également couvrir une assurance sur les aéronefs qu’ils louent, louent ou embauchent des pilotes pour voler, auquel cas le pilote individuel peut avoir besoin de souscrire une assurance supplémentaire pour être entièrement couvert en cas d’incident.
Les personnes qui louent ou louent des avions bénéficient généralement d’une assurance aviation qui les couvrira au cas où quelque chose arriverait à l’avion pendant qu’il est sous leur contrôle. Cette assurance remplace l’avion ou paie les réparations et couvre les problèmes de responsabilité, tels que les blessures aux personnes qui se trouvaient dans l’avion au moment d’un accident. De nombreuses agences de location et de crédit-bail demandent une preuve d’assurance avant de remettre l’avion aux pilotes, ou demandent aux pilotes d’acheter une couverture temporaire supplémentaire pour les avions spéciaux.
Lors de l’achat d’une assurance aviation, les gens devraient penser au coût global de la police et au coût de la franchise. Ils doivent également s’assurer qu’ils comprennent ce qui est couvert et dans quelles circonstances. Par exemple, de nombreuses polices excluent les dommages qui surviennent dans le hangar, ce qui nécessite un avenant d’assurance hangar supplémentaire pour les personnes craignant le vol de l’avion ou de son équipement pendant qu’il est entreposé. De même, un pilote peut être couvert par une assurance, mais sa famille peut ne pas faire partie de la police d’assurance à moins que cela ne soit spécifié.