Le coffrage en béton est le processus de création de moules dans lesquels le béton peut être coulé pour créer des structures en béton finies. Le processus de coffrage en béton implique généralement le processus de création de structures et de supports temporaires, bien que dans certains cas, ces structures et supports puissent être permanents. Le contreplaqué est un matériau couramment utilisé pour le coffrage, et les panneaux de contreplaqué sont soutenus par d’autres pièces de bois ou de métal appelées étaiements. Des plaques de métal peuvent également être utilisées pour le coffrage, bien que le bois soit souvent utilisé pour réduire les coûts et faciliter le processus de création du coffrage rapidement et efficacement.
Le contreplaqué utilisé pour le coffrage en béton doit être traité correctement; la plupart des feuilles de contreplaqué sont résistantes à l’eau pour éviter le gauchissement, la fissuration et la pourriture lorsqu’elles sont en place et soutiennent le béton. De larges feuilles de contreplaqué sont généralement utilisées pour créer une surface plane et lisse une fois que le béton a pris. Le contreplaqué peut être manipulé ou coupé facilement pour créer diverses formes, ce qui en fait un matériau polyvalent pour le coffrage de béton. Dans certains cas, le contreplaqué peut être réutilisé tant qu’il n’est pas endommagé pendant le processus de coffrage. Le contreplaqué doit être stocké dans un endroit frais et sec, et les feuilles doivent être soigneusement nettoyées après utilisation.
Roadform est un autre type de coffrage en béton couramment utilisé dans le processus de coulage du béton. Le coffrage routier est généralement en acier et se présente sous forme de longues sections qui peuvent être empilées les unes sur les autres et fixées en place à l’aide de pointes d’étaiement en acier. Ces plaques sont faciles à installer, extrêmement durables, rigides et pratiques à utiliser. Cependant, ils peuvent être plus chers que les coffrages en contreplaqué, et le coffrage de route en métal peut être très lourd et encombrant. Le transport de coffrages routiers peut être problématique, car les projets peuvent nécessiter un grand nombre de coffrages qui peuvent peser une quantité importante lorsqu’ils sont chargés sur une remorque ou dans une plate-forme de camion.
La tâche principale de tout type de coffrage en béton est de maintenir le béton visqueux en place pendant qu’il durcit ou sèche. Cela signifie que le coffrage ne peut pas avoir d’espaces à travers lesquels le béton peut fuir pendant le processus de prise. Cela peut conduire à une structure finie inégale ou à des vides d’air dans le béton. Les panneaux de coffrage en béton doivent donc souvent être enfoncés dans le sol pour éviter que le béton visqueux ne s’échappe du fond du coffrage. Si les panneaux ne peuvent pas être enfoncés dans le sol, ils devront être lestés ou autrement fixés de manière à ce que le béton ne s’échappe pas par le fond.