Digi-necking est un rétrécissement pour l’ère numérique; au lieu de simplement ralentir pour regarder un accident, les voyous peuvent aujourd’hui le photographier avec un appareil photo numérique, un téléphone portable ou un autre appareil, ayant ainsi une mémoire à emporter avec eux. Tout comme le rubbernecking, le digi-necking peut être très dangereux et est également considéré comme impoli dans certaines régions du monde. Les ingénieurs de la circulation s’inquiètent en particulier de cette évolution de la pratique séculaire du rétrécissement, car elle peut entraîner des problèmes de circulation autour d’un accident.
Le Rubbernecking, bien sûr, est un phénomène dans lequel les passants et les passants restent bouche bée sur les lieux d’un accident. Pour les premiers intervenants, le rétrécissement peut être potentiellement dangereux et irritant, car il interfère avec leur capacité à gérer et à sécuriser la scène. Le Rubbernecking peut également conduire à des accidents, car un Rubbernecker peut être tellement distrait par une scène sanglante qu’il ne remarque pas que la voiture qui le précède s’est arrêtée, ralentie ou a changé de position sur la route.
Lorsque les gens se lancent dans le digi-necking, ils sortent un appareil photo pour photographier la scène de l’accident. Bien que le désir de photographier la scène par intérêt morbide puisse être souhaitable, le temps qu’il faut pour installer le cadre et prendre des photos peut rendre le digi-necking plus dangereux que le rubbernecking, et il peut également ralentir la circulation autour de l’accident.
On pourrait soutenir que le digi-necking pourrait potentiellement être utile, car les photographies pourraient être utilisées par des compagnies d’assurance en lutte. Cependant, lorsque les premiers intervenants arrivent sur les lieux, les policiers arrivent souvent aussi, et ils prennent de nombreuses photographies pour documenter la scène ; ces photographies sont beaucoup plus susceptibles d’être utiles que des instantanés pris par des personnes qui ne savent pas bien photographier les scènes d’accidents. Pour les victimes d’un accident, le digi-necking peut aussi être offensant ou embarrassant, surtout si les photographies finissent plus tard sur Internet.
Plusieurs études menées par des ingénieurs de la circulation et des psychologues ont montré que s’arrêter au goulot d’étranglement peut être dangereux. S’attarder sur les lieux d’un accident peut ralentir le temps de réponse du cerveau aux stimuli externes, ce qui peut constituer une menace si les conditions de la route changent soudainement, et cela interfère également avec l’objectif de dégager la route le plus rapidement possible afin qu’il peut revenir à une fonction normale. La meilleure chose à faire lorsque l’on s’approche d’un accident est de ralentir et de suivre les instructions du personnel des services d’urgence, de ne pas se lancer dans une carrière de photographe amateur d’accidents.