Le Turbonator est un petit appareil automobile produit par la société américaine Turbonator, Inc. Le Turbonator est présenté comme un générateur de vortex immobile qui est livré avec des ailettes qui améliorent le processus de combustion de la voiture, ce qui améliore le gaz. l’utilisation et augmente la vitesse de la voiture. Le vortex créé par l’appareil produit un effet tourbillonnant et brûlant rapidement dans la chambre de combustion, ce qui affine davantage le carburant. En théorie, cela devrait signifier que le Turbonator améliore la propagation de la flamme et offre au véhicule une combustion plus complète. Le Turbonator se vend à environ 69.95 $ US (USD) aux États-Unis.
La société qui fabrique le Turbonator a été créée en septembre 2001 à Land O Lakes, en Floride. La présidente de la société est Mme Nicole Markovic. Les prix élevés du pétrole ont fait que le Turbonator et des produits de conception similaire sont de plus en plus populaires. Avec leur promesse d’une consommation d’essence supplémentaire et de propriétés d’économie de carburant polyvalentes, ces appareils sont considérés comme un moyen bon marché et facile de faire en sorte que l’huile précieuse aille encore plus loin. Le Turbonator est particulièrement attrayant pour le novice car il est facile à installer et peut être installé avec un tournevis dans la maison de la voiture rapidement et sans douleur. Le tuyau d’admission se trouve entre le filtre à air et le corps de papillon (le tube métallique rond qui contrôle le débit d’air du moteur).
Bien que la société Turbonator se vante que son appareil puisse améliorer les performances et la consommation de carburant d’une voiture, un certain nombre de préoccupations ont été exprimées concernant l’efficacité et la sécurité réelles de l’appareil. En effet, le Turbonator a fait l’objet d’une censure particulière dans les publications des passionnés d’automobile et il est entendu que huit plaintes ont été déposées auprès du Better Business Bureau (BBB). De plus, en 2005, le magazine Popular Mechanics a testé un certain nombre de produits similaires au Turbonator pour vérifier les allégations de tels dispositifs. Les tests ont utilisé un dynamomètre pour tester la puissance et le couple lorsque les générateurs de vortex étaient installés ou non. Ces tests sur des dispositifs à vortex de type Turbonator ont conclu qu’aucune amélioration perceptible n’a été mesurée sur la puissance ou l’économie de carburant. Les testeurs ont également noté que la plupart des véhicules consomment habituellement 99 % de leur carburant et que ces appareils sont donc pratiquement inutiles sur les véhicules modernes.