Le point et la colle sont un type de processus de construction qui est souvent utilisé avec certains types de projets de construction de bateaux. Cette méthode particulière de construction de bateaux consiste à utiliser une combinaison de colle époxy avec une ligne de pêche solide ou un fil durable pour sceller les coutures le long de chaque section de panneaux découpés pour construire la coque de l’embarcation. Parfois connu sous le nom d’amure et de ruban ou de couture et de ruban, ce type de menuiserie a été développé pour la première fois au milieu du XXe siècle et reste une option populaire dans la construction de petits bateaux aujourd’hui.
Avec une méthode de couture et de colle, le processus de création d’une coque viable pour un petit bateau est simplifié afin que les novices en construction de bateaux puissent gérer la tâche. Après avoir coupé les panneaux de contreplaqué à la bonne taille et à la bonne forme, les panneaux sont cousus ensemble à l’aide d’un fil de pêche solide ou d’un fil de cuivre. Afin d’accélérer l’action de couture, il n’est pas rare que de petits trous soient percés le long des bords des pièces à intervalles réguliers, ce qui facilite l’alignement des trous et le passage de la ligne ou du fil à travers eux d’une manière qui n’est pas contrairement à celle de coudre un ourlet sur un vêtement. Cela permet d’assembler les panneaux dans la forme appropriée pour l’embarcation. Une fois la partie couture de l’activité terminée, la colle époxy est appliquée le long de chacune des coutures. Cela aide à renforcer la résistance des coutures et ajoute une couche de résistance à la coque simple qui ne serait pas présente autrement.
Une fois la tâche de couture et de colle terminée à l’intérieur et à l’extérieur du petit bateau, les fils sont souvent coupés sur la zone extérieure de la coque. Une fois cette étape du processus de construction du bateau terminée, une fine couche protectrice de fibre de verre et plus de colle époxy est appliquée sur la coque. Cela aide à fournir une surface plus lisse qui peut être poncée et peinte avec une relative facilité. Une autre méthode consiste à retirer les fils à l’aide d’un type de source de chaleur une fois que l’époxyde est durci et que les joints ne risquent pas de s’effondrer.
Le concept de point et de colle est courant chez les constructeurs de bateaux amateurs. En fait, la technique a été développée spécifiquement pour les amateurs. Cela signifie que si le constructeur souhaite créer un bateau simple, idéal pour passer la journée sur un lac ou profiter d’une journée de pêche sur une rivière, la méthode du point et de la colle peut aider à rationaliser le processus.