Un centre commercial est un ensemble de plusieurs magasins situ?s dans le m?me b?timent qui partagent un parking commun. En r?gle g?n?rale, ils contiennent des magasins comme des pharmacies, des petites ?piceries, des restaurants de restauration rapide ou de petits caf?s ind?pendants. Le b?timent est souvent situ? ? une intersection majeure dans une ville ou une ville et est normalement plus facilement accessible en voiture. En raison d’un volume de circulation g?n?ralement ?lev?, il peut ?tre difficile de faire du v?lo ou de marcher jusqu’? un centre commercial lin?aire.
Un autre type de centre commercial ou de mini-centre commercial, souvent appel? centre de puissance, contient un magasin ??? grande surface??, comme un Kmart, un Wal-Mart ou un Target. Ils ont g?n?ralement des magasins suppl?mentaires, peut-?tre une ?picerie, des librairies, des magasins de fournitures pour animaux de compagnie, des d?taillants d’?lectronique ou une vari?t? d’autres ?tablissements de vente au d?tail et de restauration rapide ou de cha?nes de restaurants. Normalement, le centre d’alimentation est ?galement situ? dans une zone ? embouteillage, pr?s d’une autoroute ou d’une intersection majeure et, comme la version plus petite, il peut ?tre difficile d’y acc?der ? pied.
Les centres commerciaux lin?aires diff?rent des grands centres commerciaux car ils contiennent g?n?ralement moins de points de vente au d?tail et sont ouverts au lieu d’?tre ferm?s. Les premiers pouvaient ?tre accueillis comme pratiques, mais ?taient souvent consid?r?s comme des horreurs. Les premi?res versions ne pr?sentaient g?n?ralement pas une architecture uniforme et n’?taient qu’un ensemble de b?timents, ce qui en faisait des endroits peu attrayants. Avec l’essor des magasins ? grande surface, un centre commercial lin?aire est d?sormais plus susceptible d’avoir une architecture uniforme, o? tous les b?timents ont un th?me central ou se ressemblent, ce qui les rend plus esth?tiques.
L’une des principales pr?occupations concernant ces zones commerciales est qu’elles sont parfois construites c?te ? c?te. Un trajet dans certaines rues de la plupart des grandes villes de banlieue peut se succ?der. De plus, le fait qu’ils ne soient vraiment accessibles qu’en voiture signifie qu’ils ont tendance ? augmenter le trafic dans des zones qui peuvent d?j? ?tre fortement encombr?es.
?tant donn? que l’acc?s au centre commercial en voiture est plus facile, certaines personnes s’inqui?tent de la transition de la marche et de l’utilisation des transports en commun ? une d?pendance excessive ? l’?gard des voitures individuelles, ce qui entra?ne une consommation de carburant et une pollution accrues. Cela a conduit certains architectes ? concevoir des environnements de vie/de travail qui int?grent souvent des condominiums ou des appartements parmi les magasins ou juste ? c?t? d’eux. Le probl?me est que peu de gens choisiraient de vivre ? c?t? de ces magasins, car ils sont si proches des autoroutes ou des zones ? embouteillage. Fr?quemment, ces espaces de vie sont transform?s en logements ? loyer modique, ce qui est associ? ? un niveau de criminalit? plus ?lev?. Cela peut ? son tour rendre le centre commercial moins s?r. Certains espaces de vie/de travail qui sont plus ?loign?s du trafic intense semblent avoir beaucoup de succ?s.
Malgr? les inqui?tudes concernant le centre commercial en tant qu’?l?ment de la ville, il est peu probable qu’il disparaisse. Ils sont plus pratiques que les achats dans les centres commerciaux, car les acheteurs peuvent se garer pr?s du magasin qu’ils souhaitent visiter et n’ont pas ? entrer dans d’autres structures pour se rendre au seul magasin. M?me si les gens peuvent trouver les magasins pratiques, ils peuvent aussi les trouver laids.
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