Les filtres de compresseur sont des dispositifs utilisés sur les compresseurs d’air pour filtrer les particules de saleté de l’alimentation en air d’admission, pour éliminer les contaminants de l’huile de lubrification du compresseur et pour piéger l’humidité dans le flux d’air de sortie comprimé. Les filtres à air et à huile d’admission comportent généralement des inserts de type cassette en cellulose, en feutre ou en tissus tissés. Les filtres à eau se composent généralement d’un bol en verre et d’un élément filtrant qui séparent le condensat de l’air comprimé. Les bols ont un robinet de vidange sur le fond pour éliminer périodiquement toute l’eau piégée. Les compresseurs de tous types bénéficient considérablement de l’inclusion de tous les types de filtres de compresseur et, par conséquent, une inspection régulière de ces éléments garantira la longévité du compresseur et l’intégrité de l’alimentation en air comprimé.
Les compresseurs sont des dispositifs qui aspirent l’air atmosphérique dans une tête de compression où il est pressurisé et stocké dans un réservoir ou un réservoir pour une utilisation ultérieure. Les utilisations courantes de l’air comprimé comprennent l’entraînement d’outils pneumatiques, la peinture au pistolet ou le sablage. Malheureusement, les compresseurs aspirent également tous les contaminants présents dans l’air dans le système. Une accumulation de condensation est également un sous-produit inévitable du cycle de compression de l’air. L’huile lubrifiante de la tête du compresseur se retrouve également dans l’air stocké et, avec la poussière et l’humidité, peut faire des ravages avec les outils sensibles, les tuyaux ou la peinture pulvérisée.
Le moyen le plus efficace d’éliminer un volume important de ces contaminants est l’utilisation d’un filtre compresseur. Ces appareils se répartissent en trois catégories de base qui traitent de tous les problèmes de contamination courants rencontrés avec les systèmes d’air comprimé. La première de ces catégories est la famille des filtres à air d’admission. Généralement constitués d’un insert de type cassette dans un cylindre fermé, ces dispositifs sont placés dans la conduite d’air d’admission du compresseur, où ils éliminent la plupart des particules de poussière en suspension dans l’air. Ces éléments filtrants sont généralement constitués de tissus tissés, de fibres de cellulose ou de matériaux feutrés.
Le deuxième type de filtre de compresseur est le filtre à humidité ou piège. Ces filtres se composent d’un élément filtrant dans un bol en verre. La structure du filtre provoque un modèle d’écoulement interne cyclonique, qui sépare la plupart des condensats de l’air de sortie du compresseur. L’eau s’accumule dans la cuvette où elle est ensuite évacuée à l’aide d’une petite vanne sur sa partie inférieure. Des modèles de filtres de compresseurs combinés qui éliminent l’huile de lubrification et l’eau lessivées sont également disponibles.
Le dernier type de filtre de compresseur est un filtre à huile standard qui garantit que l’huile de lubrification du compresseur est exempte de contaminants. Ce sont également des filtres de type cassette qui ont des éléments de base spécialisés similaires à un filtre à huile automobile. La longévité du mécanisme du compresseur, des tuyaux et de tous les équipements qu’il entraîne, ainsi que la qualité des travaux de peinture en aérosol réalisés avec de l’air comprimé, peuvent être considérablement améliorées par la mise en place de ces filtres. Pour cette raison, ces filtres doivent être inspectés régulièrement et remplacés immédiatement s’ils sont usés ou défectueux.