Un garage mansardé est une conception de bâtiment populaire qui fait référence à la forme du toit du garage. Les conceptions traditionnelles de toits à charpente en A, souvent appelées toits à pignon, comportent deux vitres latérales culminant au centre pour former une forme en «A», d’où le terme «cadre en A». Alternativement, les toits en mansarde comportent quatre vitres latérales pour un profil hexagonal et un espace supplémentaire sous le toit. En regardant un toit en mansarde du côté long, au lieu d’une vitre pleine continue, les vitres du toit se cassent horizontalement au milieu et tombent à un angle plus raide, semblable à un morceau de papier froissé le long du centre. En regardant de chaque côté court du bâtiment, la forme hexagonale d’un toit de garage en mansarde est la plus visible.
Les vitres supérieures d’un toit en mansarde sont généralement situées à un angle plus large que les toits à deux pans traditionnels. Les vitres inférieures sont situées à une pente plus raide et donc plus longue pour offrir une ouverture plus large en dessous. De loin, la ligne de toit d’un garage à mansarde peut presque sembler arrondie. Plusieurs conceptions de garage à mansarde comportent également un avant-toit allongé au sommet du toit, communément appelé coup de pied hollandais. Alors que les origines d’un coup de pied hollandais remontent aux granges qui avaient besoin d’un surplomb supplémentaire pour protéger les portes à foin, les garages à mansarde modernes présentent des avant-toits similaires pour un attrait esthétique.
Historiquement, la conception a été adaptée des structures anglaises et néerlandaises courantes dans les zones agricoles rurales. Dans les communautés agricoles le long de la côte atlantique des États-Unis, la conception du toit a connu une immense popularité au cours du 17ème siècle. De nombreuses maisons, granges et remises étaient dotées d’un toit en mansarde, ce qui ajoutait un espace de vie et de stockage substantiel par rapport à une augmentation minime du coût de construction.
En raison de l’augmentation de la hauteur libre et de l’espace de stockage dans le grenier du bâtiment, ces garages, hangars et granges sont populaires aux États-Unis, en Angleterre, aux Pays-Bas et dans d’autres pays depuis des siècles. De nombreuses maisons de style colonial hollandais aux États-Unis, datant des XVIIe et XVIIIe siècles, ont des toits en mansarde qui permettent au grenier de servir de chambres supplémentaires. Les constructeurs, les propriétaires de fermes et les éleveurs utilisent toujours des conceptions similaires dans les maisons modernes, bien que les garages en mansarde, les hangars de stockage, les dépendances, les remises et les granges soient désormais les bâtiments les plus courants à utiliser des toits en mansarde aux États-Unis.
La construction d’un garage à mansarde traditionnel à partir de zéro implique des exigences de chevrons de toit plus complexes que les toits à pignon, avec des poutres de pannes supplémentaires et des joints en queue d’aronde où les vitres inférieures s’adaptent aux vitres supérieures. Des conceptions simples utilisant des fermes et des menuisiers en acier sont disponibles. Certains modèles de garage à mansarde ou de dépendances peuvent être achetés dans des kits préfabriqués pour un assemblage plus facile par les propriétaires. Quelle que soit la méthode de construction, les garages à mansarde sont favorisés pour l’espace de stockage supplémentaire gagné par rapport au coût supplémentaire minime du bois et des fournitures supplémentaires.