Un monte-pneu est un dispositif utilisé pour fixer un pneu de secours au train de roulement d’un véhicule, généralement une camionnette ou un camion plus gros. Parfois connu sous le nom de lève-roue de secours, ce système permet à un utilisateur de placer un pneu et une roue sur le sol sous le véhicule, de placer un bloc au centre de la roue et de soulever le pneu en rétractant une chaîne ou un câble. La rétraction se fait en tournant un dispositif à vis, qui est généralement actionné avec une longue perche ou un fer à pneu.
Une plaque de montage est fixée au système de rétraction de chaîne, qui est monté sur une partie solide du train de roulement du véhicule. La chaîne du système de levage des pneus pendra vers le bas une fois le système de rétraction monté, et le bloc ou l’entretoise peut être positionné au centre de la roue. Au fur et à mesure que la chaîne se rétracte, le pneu est soulevé jusqu’à ce qu’il heurte le train d’atterrissage de la voiture ; la chaîne peut être rétractée jusqu’à ce que le pneu s’arrête, puis elle peut être serrée. Une fois le pneu en place, la chaîne de levage du pneu le maintiendra en place, même sur des routes accidentées et à travers les vibrations.
Pour faire fonctionner le monte-pneu, une clé sous la forme d’une longue perche ou d’un démonte-pneu est utilisée. Dans de nombreux cas, ce poteau doit être glissé à travers un trou d’accès sur le pare-chocs arrière du véhicule et emboîté en place sur le système de rétraction de la chaîne. Une fois en place, le pôle peut être tourné, activant ainsi le système de vis qui déplacera la chaîne ou le câble dans les deux sens. Très souvent, le trou dans le pare-chocs sera bouché pour éviter le vol du pneu ; une clé doit être utilisée pour déverrouiller et retirer ce bouchon afin que la perche puisse être insérée. Le pneu doit être abaissé au sol et retiré du train de roulement avant qu’un utilisateur ne commence à changer un pneu crevé.
La taille du monte-pneu variera selon le type de véhicule pour lequel il est conçu. Les systèmes de levage plus petits conviendront aux camionnettes de petite et moyenne taille, tandis que les camions beaucoup plus gros ainsi que les véhicules récréatifs nécessiteront un système de levage à pneu conçu pour sécuriser un pneu et une roue plus lourds. La plupart des systèmes seront vendus avec des informations indiquant la capacité de poids de l’unité. Le dépassement de cette capacité expose l’utilisateur au risque d’endommager le système de levage ainsi que le pneu et la roue qui y sont suspendus.