Un opérateur de portail est un dispositif mécanique conçu pour ouvrir et fermer automatiquement et à distance une grande variété de types de portails. Ces appareils fonctionnent généralement à l’électricité et tirent leur alimentation principale du réseau électrique ou des parcs de batteries solaires. L’opérateur de porte est disponible dans un certain nombre de configurations différentes pour s’adapter à un certain nombre de types de portes, de tailles et de charges de cycle de service. Les quatre principaux types d’opérateurs sont les types élévateurs, coulissants, pivotants et chariots, chacun étant idéal pour une application spécifique. La plupart des opérateurs fonctionnent en utilisant une télécommande de style porte-clés, une console centrale dans un point de contrôle de sécurité ou, dans le cas des parkings, via un système de carte.
Tout dispositif conçu pour ouvrir et fermer automatiquement un portail est considéré comme un opérateur de portail. Ces dispositifs se trouvent le plus souvent dans les zones à haute sécurité, les environnements résidentiels et les parkings ou garages offrant un degré élevé de sécurité, de contrôle d’accès et de sortie, et de commodité pour les opérateurs d’installations et les automobilistes. Les opérateurs de portail sont généralement entraînés par des moteurs électriques alimentés directement par une connexion secteur ou via une batterie pouvant être chargée par le secteur, des cellules solaires ou une combinaison des deux. Le contrôle des portails est généralement réalisé à l’aide d’une petite télécommande de type émetteur infrarouge ou radio via un point de contrôle centralisé ou un système de lecteur de carte.
Il existe des dispositifs de commande de portail pour la plupart des types de portails, les quatre principaux types étant les dispositifs à levage, à glissière, à pivotement et à chariot. L’opérateur de porte de type élévateur est un dispositif à fonctionnement vertical qui soulève généralement une simple obstruction du type à flèche hors du chemin d’entrée. Ceux-ci sont presque toujours utilisés aux points d’accès et de sortie des parkings. Ils sont le plus souvent opérés en insérant une carte d’adhérent ou de stationnement limité dans un lecteur situé à côté de la rampe.
Les opérateurs de portails coulissants sont généralement utilisés dans les grands complexes de sécurité ou les allées résidentielles et conviennent à l’ouverture de portails coulissants monoblocs. Ce type d’opérateur utilise un système d’engrenage à crémaillère et pignon, avec un simple engrenage à pignon droit situé sur le moteur de l’opérateur du portail, qui s’engrène avec un long engrenage à crémaillère droit fixé au portail. Lorsqu’il est activé, l’engrenage à pignons rotatifs glisse simplement la porte ouverte ou fermée sur un ensemble de rouleaux fonctionnant sur une piste au-dessous de la porte. Les opérateurs pivotants sont utilisés pour ouvrir des portails en deux parties dans des applications similaires et se composent de deux moteurs, un pour chaque moitié de portail. Ces dispositifs ont un disque rotatif au-dessus du moteur qui ouvre ou ferme le portail via un bras ou une tringlerie.
Le dernier type commun d’opérateur de porte est le type de chariot. Ces ouvre-portes sont utilisés dans des applications à fort trafic telles que les garages de stationnement de bureaux ou d’immeubles résidentiels, et fonctionnent de la même manière qu’un ouvre-porte de garage. Lorsqu’il est activé, un chariot monte et descend une vis mécanique qui tire la porte vers le haut ou vers le bas à l’aide d’une simple tringlerie articulée. Tous les dispositifs de commande de portail sont équipés d’interrupteurs de fin de course qui contrôlent leur amplitude de mouvement et de capteurs d’obstruction pour éviter les blessures par écrasement. Les opérateurs sur secteur disposent également généralement d’un système de batterie de secours, qui permet un certain nombre de cycles de fonctionnement en cas de panne du secteur.