Cercle primitif est un terme utilisé pour discuter de la mécanique des engrenages. C’est le cercle imaginaire qui passe par les points où deux engrenages imbriqués se touchent. Connaître le diamètre du cercle primitif d’un engrenage est important lors du calcul de plusieurs mesures liées à la mécanique des engrenages.
Deux vitesses peuvent s’emboîter de diverses manières. Un engrenage peut tourner à l’intérieur d’un autre engrenage, à l’extérieur d’un autre engrenage ou même perpendiculairement à un autre engrenage. Les engrenages imbriqués transfèrent la puissance d’une partie d’une machine à une autre partie de la machine. Pour fonctionner correctement, le système doit être conçu de manière à ce que les engrenages soient de la taille et du diamètre appropriés afin de transférer la bonne quantité de puissance à la vitesse souhaitée.
Pour s’assurer que la puissance est transférée aussi efficacement que possible, les systèmes d’engrenages doivent être soigneusement conçus de manière à ce que les dents d’un engrenage fassent tourner les dents de l’engrenage suivant. Le diamètre du cercle primitif est nécessaire pour effectuer certains de ces calculs. Lorsque deux vitesses s’engagent efficacement, les cercles primitifs des deux vitesses doivent être tangents l’un à l’autre.
Le cercle primitif peut être divisé en d’autres composants importants. Le pas circulaire, ou pas, est la distance entre les dents d’un engrenage. Pour que deux engrenages s’emboîtent, la distance d’une dent le long du cercle primitif à la dent suivante doit être la même dans les deux engrenages. Sinon, ils ne seront pas synchronisés lors de leur rotation. La zone d’une dent d’engrenage entre le cercle primitif et le haut de la dent d’engrenage s’appelle l’additif et la zone allant du cercle primitif au bas de la dent d’engrenage s’appelle le creux.
Une fois le cercle primitif dessiné, le diamètre du cercle primitif et le rayon du cercle primitif de chaque engrenage peuvent être déterminés. Le rapport entre le diamètre du cercle primitif du premier engrenage et celui du diamètre du cercle primitif du deuxième engrenage doit être le même que le rapport entre le nombre de dents du premier engrenage et le nombre de dents du deuxième engrenage. Ainsi, en connaissant le rapport des deux diamètres de cercle primitif, l’ingénieur sait également combien de dents chaque engrenage doit avoir par pouce carré ou centimètre carré. Le rapport des diamètres du cercle primitif des engrenages est également égal au rapport de vitesse, qui est le rapport de la vitesse de rotation de l’engrenage d’entrée à la vitesse de rotation de l’engrenage de sortie. Par conséquent, connaître le diamètre d’un cercle de pas d’engrenage est essentiel pour déterminer si un engrenage fonctionnera avec le suivant dans un système d’engrenages.