Un rouleau d’impact est l’un des éléments de support et de guidage utilisés sur les systèmes de bandes transporteuses plates et en auge. La fonction spécifique d’un rouleau d’impact est de fournir au convoyeur un support supplémentaire aux points de transfert et de chargement où la bande est soumise à des contraintes d’impact considérables. Bien que de conception générale similaire à d’autres éléments de rouleau, le rouleau d’impact comporte un élément central de diamètre réduit et un revêtement en caoutchouc rainuré plus épais. La doublure plus épaisse et la surface rainurée offrent une résistance supérieure par rapport aux rouleaux conventionnels. Les rouleaux d’impact peuvent être disposés dans des cadres d’auge fixes standard ou suspendus en guirlandes selon les configurations de courroie.
Les bandes transporteuses utilisent un grand nombre de rouleaux le long de la surface non chargée de la bande. Ces dispositions de rouleaux garantissent que la courroie est soutenue et se déplace en ligne droite. Ils peuvent également être configurés pour permettre à la courroie de dévier latéralement dans les virages tout en maintenant une zone de charge adéquate. Les rouleaux d’impact ont pour objectif spécifique d’aider à absorber l’impact intense sur la bande aux points de chargement et de transfert.
Les convoyeurs transportant de gros agrégats tels que le charbon brut et le minerai de fer sont constamment battus au point où la bande est chargée ou lorsqu’une bande se décharge sur une autre. Ces impacts répétés peuvent gravement user un convoyeur et éventuellement conduire à une défaillance de la courroie. Des rangées de rouleaux d’impact sont placées à ces points de manière à amortir une grande partie de la force et à empêcher une usure accélérée. La fréquence de rangée des jeux de rouleaux d’impact à un point de charge est généralement plus élevée que celle des rouleaux de guidage normaux sur toute sa longueur.
Les rouleaux de renvoi et de guidage conventionnels n’offriraient pas le même degré de protection que le rouleau d’impact car ils comportent généralement des coquilles de grand diamètre avec un revêtement en caoutchouc mince. Les rouleaux d’impact diffèrent par leur conception en ce qu’ils ont une coque de noyau beaucoup plus petite et une doublure en caoutchouc beaucoup plus épaisse. Ce revêtement est normalement conçu comme un ensemble d’anneaux concentriques qui forment une surface rainurée sur le rouleau. Le rouleau d’impact typique présente un diamètre de noyau interne d’environ 3.5 pouces (90 mm) et un diamètre total de 6 pouces (152 mm).
Les axes des rouleaux sont aplatis de la même manière que les rouleaux de renvoi normaux, permettant ainsi au rouleau d’être inséré dans des cadres fixes standard. Cela confère une flexibilité logistique aux rouleaux d’impact car ils peuvent être utilisés sur des cadres d’auge standard. Les rouleaux peuvent également être suspendus sur des supports de style guirlande si la configuration de la courroie l’exige. L’espacement typique des rouleaux d’impact dépasse rarement 17 pouces (450 mm) pour permettre la quantité maximale de support pour la courroie.