Qu’est-ce qu’un tuyau de chauffage?

Un tuyau de chauffage est un tuyau en caoutchouc utilisé dans les automobiles, et il transporte le liquide de refroidissement chaud vers le noyau de chauffage. Le tuyau de chauffage se connecte à la pompe à eau et au noyau de chauffage, qui est situé à côté du pare-feu sur la plupart des véhicules. Lorsque le liquide de refroidissement chaud traverse le radiateur de chauffage, un ventilateur fait circuler l’air à travers le radiateur, qui chauffe l’air et le distribue dans l’habitacle de l’automobile.

Au fil du temps, comme pour la plupart des produits en caoutchouc, le tuyau de chauffage peut devenir cassant en raison de la chaleur extrême et de son âge. Cela pourrait provoquer une défaillance du tuyau de chauffage, provoquant une fuite du liquide de refroidissement du moteur et une surchauffe du moteur. Pour éviter que cela ne se produise, les propriétaires de véhicules doivent faire inspecter le tuyau chaque année à la recherche de fissures, de zones enflées ou de fentes qui pourraient entraîner une défaillance du tuyau de chauffage. Le tuyau doit être remplacé si nécessaire.

Il faut laisser le moteur refroidir complètement avant d’essayer d’inspecter ou de remplacer le tuyau de chauffage. L’exposition au liquide de refroidissement extrêmement chaud causera de graves blessures corporelles. Le liquide de refroidissement du radiateur doit être manipulé avec précaution, car il est extrêmement toxique.

Avant d’essayer de remplacer le tuyau de chauffage, le liquide de refroidissement doit être vidangé de l’ensemble du système. Le radiateur aura un robinet ou une vanne situé près de son point le plus bas, et il doit être desserré pour que le liquide de refroidissement puisse s’écouler dans une casserole ou un seau. Il faut se débarrasser immédiatement de l’ancien liquide de refroidissement de manière sûre. Cela empêchera tout liquide de refroidissement de couler sur le sol, où il pourrait être rencontré par les animaux domestiques et autres petits animaux.

Pour remplacer le tuyau de chauffage, il faut relâcher la soupape de pression sur le bouchon du radiateur pour relâcher toute pression restante, puis retirer le bouchon. Le collier de serrage qui maintient le tuyau de chauffage sur la sortie de la pompe à eau doit être desserré et le tuyau doit être retiré. Si du liquide de refroidissement est présent dans le tuyau de chauffage, il doit être vidé dans un seau et jeté immédiatement.

Le collier de serrage qui maintient le tuyau de chauffage aux raccords du noyau de chauffage doit alors être desserré. Le radiateur de chauffage est très fragile, donc tirer, tirer ou tordre pourrait endommager le radiateur de chauffage, provoquant une fuite de liquide de refroidissement et entraînant une réparation très coûteuse. Un couteau ou une lame de rasoir doit être utilisé pour séparer le tuyau du tube d’entrée/sortie du radiateur et le tuyau doit être retiré délicatement.
Il faut ensuite appliquer un produit d’étanchéité et un lubrifiant applicables sur les tubes d’entrée/sortie de la pompe à eau et du radiateur de chauffage et installer le nouveau tuyau. Le robinet d’essence sur le radiateur doit être fermé et le système de refroidissement doit être rempli avec un liquide de refroidissement approprié. L’automobile doit être testée pour augmenter la température du moteur, puis elle peut être vérifiée pour détecter les fuites.