Une anode en magnésium est un dispositif de prévention de la corrosion galvanique ou sacrificiel connecté à des structures en acier pour empêcher ou ralentir la rouille. Les anodes en magnésium créent une source d’oxydation plus facile et plus attrayante que les structures en acier auxquelles elles sont connectées. De cette façon, ils sont consommés par la corrosion au lieu de la structure – d’où le nom d’anode sacrificielle. Une anode en magnésium est généralement constituée d’un alliage composite de magnésium et d’autres métaux. Ils sont disponibles dans une sélection de conceptions et de poids préfabriqués pour répondre à un large éventail d’exigences d’installation.
L’anode en magnésium appartient à un groupe de dispositifs de protection contre la corrosion appelés anodes galvaniques ou sacrificielles. Ces anodes sont reliées électriquement à la surface de l’ouvrage en acier qu’elles protègent au moyen d’un contact direct ou d’une liaison par câble. Ils sont soit laissés à la surface de l’ouvrage en acier, soit enterrés dans le sol adjacent à la structure. Ils offrent alors une protection contre la corrosion en se présentant comme une source d’oxydation plus attrayante et directe que la structure en acier et sont lentement consommés ou sacrifiés dans le processus.
Les anodes en magnésium sont généralement disponibles en deux compositions d’alliage. Le premier est généralement une combinaison de 90 % de magnésium, 6 % d’aluminium et 3 % de zinc. Le second est du magnésium pur à 99%, mieux adapté aux sols secs ou résistants ou lorsque l’acier est mal revêtu d’autres barrières anticorrosion. L’anode en magnésium est le plus souvent utilisée pour protéger les réservoirs de propane, les coques de navires, les pipelines sous-marins, les jetées et les échangeurs de chaleur.
Les anodes en magnésium sont disponibles dans une gamme de conceptions. Chaque type est spécialement conçu pour offrir différentes propriétés conductrices et options de connexion pour s’adapter à des types particuliers de structures ou d’environnements. Les anodes de coque, par exemple, sont conçues pour être encastrées contre les coques de navires, de barrages ou de réservoirs via des sangles en acier intégrées. Les anodes à enfoncer, quant à elles, sont conçues pour être enfoncées dans le sol afin de protéger les réservoirs de propane enterrés ou les pylônes en acier. Les anodes spécialisées telles que les types à condensateur et à ruban peuvent comporter des revêtements en plastique pour augmenter la durée de vie de l’anode ou offrir une capacité de transport de courant supérieure à la normale.
Les anodes en magnésium sont également disponibles dans une gamme de tailles et avec plusieurs options d’emballage. La taille d’anode en magnésium la plus populaire est l’anode de 17 livres (7.7 kg), bien qu’elles soient disponibles dans des tailles allant de quelques onces à plus de 200 livres (90 kg). Les anodes en magnésium sont également fréquemment présentées dans un emballage de remblayage prêt à l’emploi qui consiste en un sac dégradable rempli d’un remplissage électriquement conducteur de gypse en poudre, d’argile bentonite et de sulfate de sodium. L’ensemble du paquet est enterré intact où le sac se désintègre au fil du temps. Le remplissage crée finalement une bonne couche conductrice autour de l’anode qui peut assurer d’excellents résultats dans les sols résistifs.