L’infrastructure économique comprend généralement les systèmes qui permettent aux entreprises d’avoir lieu dans un pays. Cela fait souvent référence aux réseaux de communication fonctionnels ainsi qu’aux transports routiers, ferroviaires et aériens. La purification de l’eau et son acheminement sont souvent considérés comme essentiels pour les entreprises et l’économie. Les structures telles que les barrages et les canaux peuvent être classées dans cette catégorie, ainsi que les systèmes d’irrigation pour l’agriculture. La production et la gestion de l’électricité, en plus des services tels que l’éducation, la science et les soins de santé dans les limites géographiques d’un pays, sont généralement considérées comme des éléments essentiels de l’infrastructure économique.
Les améliorations des infrastructures, au fur et à mesure que la situation économique d’un pays change, sont souvent mesurées en fonction de chaque ménage, de la taille de la main-d’œuvre et par unité de superficie. Ces mesures sont généralement utilisées pour surveiller la consommation d’eau et d’électricité. L’infrastructure physique est généralement importante parce que des systèmes d’approvisionnement en eau, d’électricité, d’assainissement et de communication sont bénéfiques pour l’activité commerciale. L’intégrité du système de transport peut également être évaluée de cette façon, et la capacité de réparer et d’entretenir les routes et les voies ferrées est souvent également prise en compte.
Le gouvernement a souvent joué un rôle important dans l’infrastructure économique. Aux États-Unis d’Amérique, par exemple, les besoins industriels par rapport à l’économie ont été abordés par des personnages historiques importants dans les années 1700. Les infrastructures telles que les canaux, les ports et les routes ont souvent fait l’objet de débats à mesure que la technologie progressait, même en Europe depuis des centaines d’années. Les civilisations du Moyen-Orient, comme celle de la Mésopotamie, reposaient généralement sur des systèmes de gestion de l’eau ; les coûts de main-d’œuvre par rapport au maintien de l’infrastructure économique ont souvent été abordés dans les temps anciens et modernes.
Il existe différentes manières d’évaluer ce qui profite le plus à l’infrastructure économique. Les analystes pensent souvent que les systèmes de base de transport, d’eau, d’électricité et de communication doivent être maintenus en parfait état. Si ce n’est pas le cas, la croissance économique, souvent mesurée par la valeur du produit intérieur brut (PIB) d’un pays, peut être entravée. La distribution des produits, ainsi que l’état des institutions financières, peuvent également contribuer au bien-être des infrastructures économiques.
Les emplois dans la fabrication, la distribution et la vente au détail, ainsi que d’autres formes d’emploi dans le secteur privé, sont parfois considérés comme faisant partie de l’infrastructure économique. Les agences locales ou régionales peuvent offrir des subventions qui peuvent financer la construction et la réparation de pipelines, d’usines de traitement des eaux usées ou de routes, par exemple. Le financement est souvent un problème pour le maintien de divers aspects de l’infrastructure économique, tout comme la productivité de la main-d’œuvre.
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