A trysail é uma pequena vela triangular usada em um veleiro, mais frequentemente durante tempestades ou condições de vento forte. Em vez de fornecer uma vela com a qual derivar energia ou a capacidade de se mover para a frente, as velas em vez disso fornecem equilíbrio. Em ventos fortes ou tempestades, um trysail fornece controle sobre como o barco se posiciona em relação direta com as ondas circundantes. Os marinheiros podem controlar para que lado um barco se inclina ajustando a vela do barco e usando-a para pegar o vento para inclinar o barco de volta para um lado ou outro.
Por razões de segurança, as velas e os componentes associados devem possuir a capacidade de resistir a ventos fortes. Como tal, o material do qual uma vela é cortada deve ser mais robusto e mais forte do que as velas principais típicas. Trysails requerem mais reforços nos cantos e em cada slide, bem como maior peso do tecido. Não há sarrafos ou bolsões de sarrafos em um trysail, já que sua única função é equilibrar o barco durante ventos fortes e águas agitadas.
Os veleiros mais comuns que usam trysail são aqueles com cordame de proa e popa. Ou seja, os veleiros cujas velas correm alinhadas com as linhas de proa e ré do barco, em oposição a costelas ou cruzando as linhas do navio, são considerados como tendo uma vela armada para a frente e para trás. Nesses barcos, a vela grande fica atrás do mastro principal e da vela grande. Quando usada, essa vela fica ligeiramente voltada para o lado oposto ou transversal ao barco, logo atrás do mastro principal, para fornecer equilíbrio.
Alguns marinheiros preferem usar apenas bujões de tempestade, em vez de trisails, em condições climáticas adversas. Os bujões de tempestade, pequenas velas triangulares na frente do mastro principal, muito parecidas com as velas tris, ajudam a manter o equilíbrio. Em barcos com um mastro muito à frente, no entanto, uma bujarrona por si só não fornece o equilíbrio adequado. Trysails oferece a segunda vela necessária para manter o equilíbrio, especialmente para quilhas mais curtas.
Os especialistas recomendam que as velas cruzem uma área de no máximo 30% da vela mestra de um barco para evitar que ela forneça impulso, em vez de equilíbrio. Tanto a bujarrona quanto a cauda, de acordo com os especialistas, devem ser de cor laranja brilhante, para melhor visibilidade por navios de resgate, tripulações da guarda costeira e outros marinheiros. Além disso, muitos especialistas recomendam uma faixa separada especificamente para uso com uma vela grande, em vez de compartilhar faixas com a vela principal.
Trilhas separadas para velas principais e velas são recomendadas para quase todas as embarcações à vela, especialmente veleiros maiores. O objetivo principal de uma trilha separada é evitar a necessidade de remover a vela principal para usar ou definir uma vela grande. Em embarcações muito pequenas, remover a vela principal, mesmo em condições difíceis, pode não ser um procedimento difícil, embora ainda não seja uma opção de amarração recomendada. Os barcos construídos para competições devem levar em consideração o peso e outros fatores, portanto, uma pista separada pode não ser benéfica, embora, por questões de segurança, uma pista separada ainda seja considerada a opção mais segura.