Os corretores de carga de caminhões são profissionais que atuam como intermediários entre um remetente e um serviço de frete. Esse tipo de corretor procura combinar remetentes que tenham no mínimo uma carga total de caminhão para transportar com uma linha de frete que percorre rotas regulares para o destino. Ao mesmo tempo, o corretor procura garantir a melhor tarifa possível para seu cliente, ganhando uma taxa fixa ou uma comissão pela intermediação do negócio.
Às vezes, pequenas empresas se beneficiam do envolvimento dos serviços dos corretores de carga de caminhões. Embora muitas empresas de transporte ofereçam excelentes programas de tarifas com desconto para grandes empresas com necessidades substanciais de remessa, as empresas menores que enviam mercadorias de maneira mais esporádica geralmente precisam pagar tarifas de varejo padrão. Ao trabalhar com um corretor, que geralmente possui taxas de desconto por volume em vigor em vários serviços de frete, é possível realmente reduzir os custos de remessa, mesmo para os remetentes mais casuais.
Outro benefício do uso de corretores de carga de caminhões é que não há necessidade de investir tempo e recursos na busca de melhores ofertas de frete. Os corretores estão sempre à procura de maneiras mais econômicas e de tempo de enviar mercadorias para seus clientes, o que significa que a empresa pode simplesmente garantir que a remessa esteja pronta para a coleta e se concentrar em outros elementos da operação comercial. Quando surge um acordo melhor, o corretor normalmente aconselha o cliente a uma taxa mais baixa por meio de uma nova operadora e fornece informações suficientes para que o cliente decida se tentar uma nova operadora é uma boa idéia.
Em muitos casos, os corretores de carga de caminhões não exigirão que os clientes assinem contratos de longo prazo. Isso significa que uma empresa menor que precisará de serviços de remessa por apenas alguns meses a cada ano não estará comprometida em pagar por serviços que nunca foram usados. Mesmo quando um contrato é necessário, a maioria dos corretores costuma trabalhar com contratos de prazo mais curto, geralmente não mais que um ou dois anos. Isso é realmente para o benefício do corretor e do cliente, pois podem ocorrer mudanças no setor de remessas que podem afetar as despesas gerais do envio e afetar adversamente o cliente ou o corretor.
Embora a maioria dos corretores de carga de caminhões se concentre estritamente em cargas de caminhões completas de mercadorias, outros aceitarão o que é conhecido como LTL, ou menos que carga de caminhão, remessas. Nesse caso, o corretor geralmente procurará combinar remessas de vários clientes que seguem na mesma direção geral, possibilitando ainda negociar taxas de remessa com desconto com uma variedade de transportadoras.