Um trainee de motorista de caminh?o cavalga junto com um treinador e aprende as regras da estrada em primeira m?o, ajudando nas tarefas de dire??o. O trainee do motorista de caminh?o tamb?m trabalha para carregar e descarregar o conte?do do reboque na doca, quando necess?rio. A papelada e a leitura do mapa tamb?m s?o tratadas pelo trainee do motorista do caminh?o e, em muitos casos, o treinador permitir? que o trainee fale com o despachante e garanta novas cargas e destinos de entrega. Outras tarefas rotineiras, como bombear combust?vel, verificar pneus e reparar os freios, geralmente s?o deixadas para o aluno.
Os motoristas de caminh?o passam por um per?odo de treinamento que come?a com as aulas em sala de aula e ? seguido por um componente de dire??o real. Ap?s a conclus?o do treinamento do motorista ou da escola do motorista, como ? comumente chamado, o trainee do motorista do caminh?o ? designado para um parceiro de condu??o. Esse parceiro tem a tarefa de fornecer ao motorista estagi?rio o conhecimento e as habilidades necess?rias para operar o caminh?o com seguran?a. Enquanto no papel de trainee de motorista de caminh?o, a maioria das tarefas trabalhosas e nada agrad?veis ??que acompanham a condu??o de um caminh?o caem sobre os ombros do trainee. Isso pode variar de simples manuten??o de caminh?es e reboques a dirigir em ?reas congestionadas e recuar em docas e vagas de estacionamento dif?ceis de navegar.
Uma das tarefas mais dif?ceis para alguns estagi?rios dominar ? colocar correntes de neve. Correntes de neve s?o grandes se??es de corrente de metal que circundam os pneus de tra??o do semi-trator ou caminh?o. As correntes s?o usadas para fornecer tra??o aprimorada na neve e no gelo e muitas vezes s?o obrigadas, por lei, a operar em algumas se??es da estrada, especialmente em regi?es montanhosas. Quando um caminh?o que cont?m um treinador e um estagi?rio de motorista de caminh?o encontra uma ?rea que requer o uso de correntes de neve, o estagi?rio geralmente ? designado para a tarefa de colocar as correntes nos pneus do caminh?o. Isso pode ser uma experi?ncia muito ?mida e fria para um motorista novato, pois as correntes geralmente s?o dif?ceis de serem posicionadas corretamente nos pneus.
Tamb?m ? tarefa do estagi?rio do motorista do caminh?o falar com um despachante e providenciar o transporte de uma nova carga quando a carga atual for entregue. Em alguns cen?rios, o estagi?rio do motorista de caminh?o tamb?m ? solicitado a descarregar o trailer ou ajudar um trabalhador a descarregar o trailer. Isso geralmente acontece quando a carga n?o ? colocada em paletes quando carregada, quando h? mercadorias fr?geis ou o receptor n?o tem cais e o caminh?o est? sendo descarregado em um beco ou ao lado de uma rua.