A cidade de Cincinnati, em Ohio, quase tinha um sistema de trânsito rápido. Na verdade, cerca de 3.2 km de túneis de metrô ainda estão sob o Central Parkway, nos limites do centro da cidade, surpreendentemente bem preservados após quase 100 anos de abandono. O plano para um loop de 16 milhas (26 km) foi originalmente estimado em US $ 12 milhões, e US $ 6 milhões em títulos foram gastos para garantir direitos de passagem e construir túneis, estações e pontes. No entanto, no final da década de 1920, a vontade da cidade de concluir o projeto diminuiu – devido à escalada dos custos, inflação, colapso do financiamento, disputas políticas e o início da Grande Depressão.
Um túnel que leva a lugar nenhum:
Em agosto de 2016, o túnel abandonado estava sendo usado para abrigar uma adutora de água realocada e alguns cabos de fibra ótica.
Em 2008, estimou-se que custaria $ 2.6 milhões de dólares por ano para continuar a manutenção dos túneis, $ 19 milhões de dólares para encher os túneis com sujeira e $ 100.5 milhões de dólares para revitalizar os túneis para uso do metrô moderno. A realocação da canalização principal de 52 polegadas (132 cm) custaria US $ 14 milhões.
Recebemos pessoas que nos abordaram sobre o uso do túnel para tudo, desde malte de grãos até uma operação de engarrafamento de água e casas noturnas, disse Michael Moore, diretor de transporte e engenharia da cidade, em 2016.