Esistono tre tipi principali di parafanghi per veicoli fuoristrada (ATV) disponibili per ATV: i parafanghi originali o di serie, i parafanghi extra larghi e i parafanghi stretti. Tutti i parafanghi ATV sono progettati per svolgere uno scopo specifico, dall’ulteriore controllo del fango e dell’acqua a una minore resistenza al vento durante le corse. Esistono anche due tipi distinti di materiali parafango ATV aftermarket: plastica normale e da corsa. La plastica normale è paragonabile alla plastica di serie, mentre la plastica da corsa è più leggera e meno rigida. La maggior parte degli ATV utilizza un’unità parafango multi-pezzo che consente al proprietario di sostituire i parafanghi ATV come unità anteriori o posteriori, con alcuni modelli che utilizzano effettivamente un parafango individuale ad ogni angolo.
Entrambi i modelli a tre e quattro ruote dell’ATV utilizzano parafanghi in plastica esclusivamente per applicazioni sia anteriori che posteriori. L’uso di parafanghi in plastica ATV consente ai parafanghi di assorbire l’impatto del contatto con un altro ATV, alberi o rocce senza rompersi. La plastica tende a piegarsi anziché a rompersi e rompersi, riducendo i costi di sostituzione frequente dei parafanghi ATV. I parafanghi originali della fabbrica sono generalmente progettati per essere larghi quanto i pneumatici dell’ATV, con molti parafanghi che utilizzano anche razzi parafango estesi.
Quando l’ATV divenne sempre più popolare negli eventi di competizione, i parafanghi dell’ATV iniziarono a ridursi. I proprietari normalmente tagliano i parafanghi di plastica in modo che il parafango non venga agganciato all’ATV di un altro pilota. Le dimensioni ridotte del parafango hanno anche prodotto una minore resistenza al vento, che ha permesso all’ATV di andare più veloce con meno carburante. Alla fine, i produttori hanno iniziato a offrire parafanghi ATV da gara che pesavano meno della plastica originale. Meno peso equivale a velocità più elevate e capacità di salto più lunghe per i ciclisti ATV.
Un’altra funzione della plastica da corsa è la sua capacità di essere facilmente rotta. La plastica è progettata per consentire ai parafanghi di essere strappati in caso di contatto accidentale con la corsa. Ciò riduce il numero di piloti che cadono dalle gare a causa di essere appesi su un altro ATV. Al contrario, alcuni parafanghi ATV sono fabbricati per essere ancora più larghi e più pesanti degli originali di fabbrica. Questi parafanghi aggiungono ulteriore protezione contro fango, pietre e altri detriti sollevati dalle gomme. I parafanghi più grandi mantengono i detriti contenuti nell’area del parafango invece di lanciarli sul pilota e sul motore dell’ATV quando viaggiano attraverso paludi e aree bagnate.